马里兰州拖车或移动设备牌照

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马里兰州拖车或移动设备牌照

马里兰州车牌的画报历史

1915年至今的拖车和移动设备牌照

本页涵盖了马里兰州为拖车颁发的各种类型的牌照的历史,也为特殊的移动设备,包括自行和其他。

本页最新值得注意的更新
  • 2020年9月19日-增加了一个未粘贴,未使用的分配拖车板。更新了分配拖车牌照的讨论。
  • 2019年9月27日增加了1942年,1956年和1958年的常规拖车车牌和1954年的转储拖车车牌的照片。替换了之前格式tl后缀的常规拖车板的偷拍照片,使用一个我已经添加到我的收藏。增加了关于新第三代的讨论切萨皮克特别兴趣拖车板。修订了1942-1958年“S/R”前缀拖车板的讨论。其他文本更新。

介绍

从1910年到1937年,马里兰州的车牌显示了他们有效的日历年。1939年及以后的盘子总是在盘子上或通过金属标签或贴纸标明它们的过期年份。例外情况包括在1976年和1981年过期的未标注日期、未贴标签的车牌,以及自1986年以来发行的未标注日期且不贴标签的前车牌。我总是根据盘子上显示的年份来参考盘子,而不管盘子实际上是什么时候发行的。

马里兰州的非乘客牌照类型(指私人乘用车以外的车辆的牌照类型,因此包括本页所示的载客商业牌照类型)及其到期贴纸,除少数例外外,与同一时期的乘用车非常相似或难以区分。因为这些信息在乘客车牌页和一般信息页上都有详细的说明,所以我只指出与乘客车牌有偏差的地方。

在马里兰州各种非乘客车牌历史页面上,1953年及更早的车牌,我列出了我亲眼看开云体育PT电子到或在照片中看到的具体年份和车牌号码。这将有助于识别这些板块的模式,并解开其中一些板块的奥秘。

请注意,本页不完全涵盖所有类型的马里兰州牌照颁发的拖车和移动设备。政府所有车辆的牌照都覆盖在马里兰州政府牌照的历史页面。拖车经销商牌照上有地址马里兰州经销商牌照的历史页面。

我的“画报历史”页是为了补充在ALPCA档案中发现的信息。我正在提供档案中没有的额外细节和额外照片,并在适当的时候澄清信息。当ALPCA档案非常详细地涵盖一个主题时,我在这里不重复这个细节。我真诚地希望这些信息对您有用。

如果发现错误或有其他信息,或者可以提供我丢失的盘子或盘子的照片,请给我发电子邮件。每一页的底部都有我的电子邮件地址的链接。请注意,所有显示的记入他人名下的盘子都是我仍在寻找的自己的收藏。

马里兰州拖车牌照

拖车牌照,1915-1920年

(无图可用)

拖车牌照显然是在1915年或1916年引入的。直到1919年,早期的车牌号都是平的,没有压花,与乘用车的车牌号有明显的不同。他们把“拖车”这个词放在盘子的顶部,缩写MD堆叠在盘子的左边或右边,根据年份的不同,堆叠在两位数的年份上。我不知道这些是不是镀了瓷。在1920年,浮雕拖车板被使用,“拖车”一词被移动到板的底部。

观察到的车牌号码
  • 1916: 6
  • 1917: 124
  • 1918: 97
  • 1919: 63

拖车牌照,1921-1953年
1925年预告片
1925年预告片(弗朗西斯·板)

1926年预告片
1926年- 2吨拖车
(萨门图/盘)

1937年预告片
1937年普通拖车

1942年预告片
1942年普通拖车

1948年预告片
1948年普通拖车
常规的预告片

从1921年开始,一直到1953年,普通的拖车牌照都以“T”开头或后缀进行标识。我不知道在最初的几年里,“T”是小的还是全尺寸的,但到20世纪20年代中期,它总是比数字小。

虽然我从来没有在我的任何书面资料中看到过这一点,但显然从1926年到1928年的例子中,我看到的拖车牌照使用了与卡车牌照相同的铆接圆盘。车辆总重量在2吨或2吨以上的卡车的车板上铆接着小圆盘,指示载重吨数。磁盘上的数字可能是2到9,或者“X”,这显然表示10吨或更多。因为左边1926年的拖车牌照上有一个“2”,这似乎是一个两吨的拖车。g.v.w.较小的卡车没有这样的磁盘,所以我认为轻型拖车也没有。很抱歉,我不知道这些磁盘被用于卡车或拖车的确切年份。

观察到的车牌号码
  • 1925: 935吨
  • 1926年:T 758(将2吨重的圆盘铆接到板上)
  • 1927: 761T(4吨圆盘铆接到板上)
  • 1928: T 472(将2吨重的圆盘铆接到板上)
  • 1933: 410吨
  • 1937年:t1-991, t2-813
  • 1940年:t5-292, t7-926, t9-138, t9-593
  • 1941: t9 - 180
  • 1942基地:T5-501、T9-378、T9-581、T10-458、T12-864、T13-287、T15-073
  • 1945年基地:T14-082, T17-850
  • 1948基地:T6-172、T6-675、T6-882、T7-817、T7-924、T8-032、T10-833、T11-709、T13-436、T15-949、T17-060、T22-891、T29-711
  • 1952年基地:T6-580、T11-016、T11-707、T12-636、T14-028、T14-320、T15-934、T17-356、T20-192
航天飞机接力拖车

这种板型据说是1942年基地引进的。1942年和1945年的基地有一个小的“T”前缀,就像普通的拖车一样,后面有一个堆叠的“S/R”后缀。从1948年的基地开始,“S/R”和“T”互换了位置,所以“S/R”在左边,“T”在右边。字母“S/R”的含义被各种各样的报道为“穿梭接力”,“特殊费率”和“国家公路”;然而,一篇文章在巴尔的摩星期日太阳报杂志日期为1950年3月26日,并在ALPCA杂志上重印盘子杂志日期为2018年12月,声明这些牌照适用于“在穿梭接力系统下操作的拖车”。我还没有找到一个令人满意的解释来解释航天飞机接力系统是什么,以及为什么它需要独特的牌照。由于类似的接驳牌照也发给了一些卡车牵引车,这让我相信接驳拖车牌照可能只发给了一些半挂车。

观察到的车牌号码
  • 1948年基地:S/R9-649T
  • 1952年基地:S/R8-205T

拖车牌照,1954-1970年
1959年预告片
1959年普通拖车

1969年预告片
1969年普通拖车
常规的预告片

所谓“常规”,我指的是没有发放任何特殊类型拖车牌照的拖车。普通的预告片被分配了系列格式00-00-Gx(1954 - 1964),0000 - gx(1965 - 1969)0000 Gx(1970)。分隔符可以是破折号、菱形或冒号,直到1969年。对于普通拖车,系列中的第一个字母总是“G”,表示车辆类别。与大多数非客运牌照类型一样,该牌照的有效期(在1957-1970年的牌照上盖章)为4月30日,而非客运牌照的有效期为3月31日。

附加的普通拖车牌照1954-1970
1956年预告片 1958年预告片
1956年和1958年的普通拖车
1954年自卸拖车
1954年自卸拖车

1959年倾卸拖车
1959年倾卸拖车
转储预告片

我不确定这种车牌是哪一年开始的,但到1954年到期牌时,带有倾倒机制的拖车的特定车牌开始发行。这个盘子上写着字转储而且Trlr分别沿板的左右边缘垂直移动,序列号为4位,从10-01开始。可以肯定的是,这种设计一直延续到1970年的过期牌,只是从1965年的过期牌开始省略了串行分隔符。

1956年的“SR”拖车
1956年穿梭接力拖车

1957年的“SR”拖车
1957年穿梭接力拖车
航天飞机接力拖车

航天飞机接力拖车的牌照相当神秘。车牌号码由堆叠的S / R组成,后面是一个四位数的数字序列,后面是字母T,它比数字小,但比堆叠的字母大。因此,格式是S / R00-00T.字母“S/R”的含义被各种各样的报道为“穿梭接力”,“特殊费率”和“国家公路”,但穿梭接力已被证明是正确的。我还没有找到一个令人满意的解释来解释航天飞机接力系统是什么,以及为什么它需要独特的牌照。由于类似的接驳牌照也发给了一些卡车牵引车,这让我相信接驳拖车牌照可能只发给了一些半挂车。无论如何,最后一批债券的期限是1958年。

拖车牌照,1971-1975年
1975年预告片
1975年普通拖车

1975年预告片,1976年死亡
1975年普通拖车
1976年连环死亡
常规的预告片

普通拖车再次使用0000 xx格式,首字母“G”,表示挂车的车辆类别。但是在1971年底盘的后期,拖车车牌达到了编号9999 GZ,耗尽了自1954年车牌以来一直使用的格式。虽然在1954年至1970年期间,格式0000 Hx曾表示出租卡车牌照,但这种带有字母H的格式并没有在1971年的基础上使用。所以,当“G”系列耗尽时,MVA只是按字母顺序继续发放“H”系列车牌给拖车。在1971年基地退役之前,他们没有深入到H系列。在“HB”后缀的即将到来的白色盘子上的红色开始用系列模具制作。我在这个基地见过的最高级别的预告片有一个“HD”后缀。

转储预告片

我没有在1971年的基地看到过一个垃圾场的拖车牌照,但我看到了马里兰州MVA的一份文件,上面写着它有传说转储拖车水平显示,文字堆叠在板的左边,和一个四位数的数字序列占据板的中心和右侧的部分。

拖车牌照,1976-1987年
1980年预告片
1980年普通拖车

1982年预告片
1982年普通拖车
常规的预告片

拖车以及其他一些非载客类别的车牌是连续格式的x 00000.分配给拖车的字母是A、B、C和e (D用于经销商牌照)。这些信没有什么隐藏的含义;序列只是通过这个字母范围连续地分配。E系列仅用于1981-1987黑白基础。这个词预告片被压印在盘子底部的中心。拖车没有资格获得可选的200周年或350周年基地。半挂车发放标准挂车牌照,除非它们属于以下类别之一。

1981年自卸拖车
1981年自卸拖车
(孩子的板)
转储预告片

带有倾倒装置的拖车被分配了连续格式的车牌DT 000.1981年的黑白底座上有文字转储实验室。但我曾见过一张照片,1976年的红白底座上有这样的字样转储拖车完整地拼出来。我不知道什么时候发生的变化。1981年的基地是最后一个倾倒拖车牌照;从1986年开始,自卸拖车现在发放常规拖车牌照。

1979年农用拖车
1979年农用拖车

1983年农用拖车
1983年农用拖车
农场预告片

在那些年里,用于农业目的的拖车有不同的车牌。串行格式为TR 000,以及传说农场实验室底部中心有浮雕。1981年的基地是农用拖车牌照的最后一个基地;从1986年开始,农用拖车现在发放了常规的拖车牌照。

1990年车队拖车
1990年车队拖车

1992年车队挂车
1992年车队挂车

1992年的拖车
1992年车队拖车的背面
拖车,1976-1993

从1976年开始,拖车车队的所有者可以一次注册他们的拖车长达8年。长期登记的挂车发放连续式车牌00000.我不认为长期注册只适用于特定类型的拖车,但在实践中,我观察到车队拖车牌照只用于半挂车。

在红白相间的底座上,舰队拖车板上印有神秘的传说84年4月3日在底部中间,意思是“拖车,1984年4月”,过期日期。这些车牌上有凸纹的过期日期,没有使用贴纸,无论发行年份如何,它们都在1984年4月到期。

1992年车队挂车贴纸
1992年车队挂车贴纸

在黑白相间的全压花底座上,挂车车牌延续了系列格式,但没有压花有效期;相反,他们用贴纸来标明有效期。显然,随着过期贴纸的引入,这些车牌被允许在首次注册后的8年内过期,而不是同时过期。最早的年份贴纸的日期是1988年,这个基地上使用的1988年至1993年到期贴纸是在1980年至1985年之间发行的,类似于同一时期发行的标准1982年至1986年的州地图大纲贴纸。然而,长期预告片的贴纸总是红白相间的,而且没有序列号。在这个基地上没有使用月份贴纸,但过期月份总是在四月。其中可能有不成比例的数量是1992年到期的,因为它们是在1984年发行的,以取代印有到期日期的红白相间的牌照。有些黑白相间的盘子上有这个传说预告片而其他人没有传说;我不知道为什么,也不知道这种变化是什么时候发生的。

那个大旧的“通知-多年车牌”贴纸覆盖了1992年车队拖车车牌的大部分背面,并不是由马里兰州MVA放在那里的。我在好几个州的拖车牌照后面都看到过同样的贴纸。我听说U-Haul把这些贴纸贴在他们的拖车牌照后面。在某些情况下,U-Haul贴纸上的信息与车牌正面的信息是冗余的,但在这种情况下,它明确说明了车牌到期的确切时间,即1992年4月。

拖车牌照,1986年至今
2009年预告片
2009年普通拖车,版本2

2014年预告片
2014年普通预告片,版本3

2015年预告片
2015年普通拖车,版本4
常规的预告片

拖车被指定了连续格式000000克在标准基础上,字母G表示拖车的车辆类别代码。如果有七个字符,就没有空间使用屏蔽分隔符了;底部也不再有标识性的图例。在此基础上,以前接收不同牌照的特殊拖车类型(倾倒拖车、农用拖车和车队拖车)与常规拖车合并。然而,车队拖车车牌得到不同的月和年贴纸,因此分别处理,如下。从2005年开始,在大约854000G的序列号上,州的网址被添加到板的底部边缘。

在发行了超过22年之后,000000G格式在2008年年中耗尽。而不是像20世纪90年代后期的多用途车牌那样,将车辆类别字母移到序列的开头,而是一种意想不到的新序列格式00000 tl开始了。由于只有5个可变数字,而不是之前的6个,这种连续格式只持续了3年,就再次用完了数字。2011年夏,连载格式000000 x介绍了;“X”不代表任何东西,但有六个可变数字,这种格式将持续很长时间。

额外的普通拖车牌照1986年至今
2001年预告片
2001年普通拖车,版本1
2007年车队挂车
2007年车队拖车,版本1
舰队预告片
拖车月贴
拖车月贴
2007年车队拖车贴纸
2007年车队拖车贴纸

自1986年起,注册年限为8年的挂车将获得带有明确月份和年份标识的常规挂车牌照。该基地最早的舰队登记是在1986年发出的,1994年到期。从1994年到2016年到期,年份贴纸继续始终是红色上白色。据报道,车队拖车年贴纸第一次开始在2007年的贴纸上印刷序列号。

从2017年到期的贴纸开始,车队拖车的贴纸被涂成黑白相间的颜色,但与正常的年份贴纸不同的是,它们仍然保留着州名马里兰在整个贴纸的顶部和国家地图轮廓在中心。在任何情况下,车队拖车车牌都很容易识别,因为月份贴纸是粉红色的,并且它带有字母月份名称(总是四月),而不是马里兰州所有其他类型的车牌所使用的月份号。

(对于在1988年至1993年之间到期的挂车,请参阅前一节,因为这些挂车在1986年初之前都是在涂漆的黑白压花底座上发行的。)

未发放的分配拖车
未发行,unstickered
分配拖车
分配预告片

当马里兰州在1988年加入国际注册计划(IRP)时,它开始发行带有该传说的车牌分配到参与该计划的拖车和各种类型的卡车和公共汽车。分配的拖车牌照按该格式分配序列号000 * g₀₀,其中字母G为常数,表示车辆类别。其他字母用于其他分配的车辆类型。分摊拖车板已经停产一段时间了,但不清楚具体是什么时候发生的。发行的数量并不多,现在也不再使用了。发放的车牌上有月份和年份的标签,但图中显示的是一个未发放的剩余车牌。2005年的分配贴纸是白底绿,而不是大多数其他车牌使用的黑底白,尽管不确定当时分配的拖车车牌是否仍在使用。

2006年《切萨皮克》第一代预告片
2006年第一代
切萨皮克预告片

2015年《我们的农场》预告片
2015我们的农场预告片
(实际使用板)

2015年《切萨皮克》第二代预告片
2015年第二代
切萨皮克预告片
特别兴趣拖车牌照

轻型拖车可以获得可选的白绿第一代和蓝黑第二代珍惜切萨皮克盘子。第一代切萨皮克在1991年至2003年期间,以g₀₀* 000;据报道,观测到的最高序列是G08*297,但很明显,做观测的人没有发现左边显示的这个。第二代切萨皮克拖车牌照是在2004年至2018年期间发放的,并使用串行格式00000克/.虽然不再发行,但这两个版本仍然有效,续订贴纸。

轻型拖车现在可以获得可选我们的农场,我们的未来基地和第三代保护切萨皮克基地。拖车与我们农场基地的汽车、出租车、卡车和多用途车辆共享A000000系列格式,但拖车系列仅限于A900000的范围内。Third-gen切萨皮克拖车车牌号码继续不间断地从前一个基地使用串行格式00000克/

马里兰州移动设备板

这些牌照发放给使用公共道路的机动车辆和拖车,这些车辆实际上可以被视为比运输工具更重要的工具,例如起重机、移动式压缩机、树木移除企业使用的木片机等等。可能这个板块类别在1976年之前并不存在。移动设备可能会发放卡车或拖车牌照,这取决于设备是否自行行驶。

拖拉机和联合收割机等越野农业设备不需要在国家注册,即使是在公共道路上操作。越野施工设备也一样,如平地机、反铲机和前装载机。据我所知,情况一直如此。马里兰盘子上有传说Trac拖拉机发放给非农业卡车牵引车。(卡车牵引车是牵引车-挂车组合的前部。)马里兰盘子的传说农场拖拉机确实存在,但这些是发给农用卡车拖拉机的,而不是大多数人理解的真正的农用拖拉机。

移动设备板块,1976-1987
1980年专用设备

在1976年和1981年的基础上,连续格式为00000盘子上有浮雕的传说规范装备,代表“特殊设备”,甚至可能是“特殊移动设备”。

移动设备板,1987年至今
1990特种设备

2010年专用设备
(实际使用板)

移动设备板上有筛网马里兰基地遵循经销商和汽车业务板块的格式。这些盘子是连续格式的4 e00000屏幕上的图例特种移动设备在底部。图例中的“特殊”一词似乎相当不必要,因为没有常规的、非特殊的移动设备板块类别。就像许多,如果不是全部,板块类型是在底部,板块类型的描述被做大了几年后,这个基础被引入。

只发放单张牌照。就像经销商牌照一样,它们没有注册到特定的车辆上,可以自由地从一件设备移动到另一件设备上,由同一家企业拥有。因此,一个拥有20个移动设备,但只有5个司机的企业可能只需要为他们的设备获得5个牌照。

相关链接

页面学分

感谢那些直接提供本页信息的人:“老虎”乔·萨勒曼和埃德·伯尔。

萨门照片被认为是由“老虎”乔萨门的版权所有,并经许可使用。弗朗西斯和查尔兹的盘子分别来自杰夫·弗朗西斯和吉姆·查尔兹的收藏。


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