开云体育苹果开云体育最新官网入口在哪Rick Kretschmer的车牌档案

简介

马里兰州政府的车牌是一个真正的挑战，积极识别或准确日期。这些车牌中的许多看起来一点也不像马里兰州的普通车牌，而且/或者没有日期，使用了很多年甚至几十年，即使是在普通的非政府车牌每年都要更换的时候。另一方面，在过去的几十年里，一些特定机构的政府牌照以新的设计重新发行，有时是反复发行，而普通的政府牌照和通用的政府牌照则没有改变。从20世纪60年代初到90年代初，我每天都在亲自观察马里兰州的车牌，所以我可以对这种混乱的大部分情况有所了解。然而，在某些情况下，我所写的东西是基于有根据的猜测，或者非常有限的观察，或者甚至是错误的记忆，所以我几乎可以肯定在某些地方弄错了。

我的“画报历史”页是为了补充在ALPCA档案中发现的信息。我正在提供档案中没有的额外细节和额外照片，并在适当的时候澄清信息。当ALPCA档案非常详细地涵盖一个主题时，我在这里不重复这个细节。我真诚地希望这些信息对您有用。

如果发现错误或有其他信息，或者可以提供我丢失的盘子或盘子的照片，请给我发电子邮件。每一页的底部都有我的电子邮件地址的链接。请注意，所有显示的记入他人名下的盘子都是我仍在寻找的自己的收藏。

前

马里兰州政府拥有的车辆，不是专门的机构

你可能会认为这些车牌是标准的、通用的或默认的马里兰州政府拥有的车牌。这些牌照是发给属于政府机构、部门等的车辆，由于各种原因没有自己的专用牌照。标准政府牌照基本上有两种，一种用于国有车辆，另一种用于各个市、镇、县、学区、区域多县机构或其他地方政府机构的车辆。

我不知道在1954年过期车牌之前是否有马里兰州政府所有的通用车牌。这并不意味着它们不存在;我对他们一无所知。在此期间，有一些特定的政府机构颁发了车牌;这些都在这一页的后面，也在马里兰州应急车辆牌照记录开云体育PT电子页面。除此之外，我不知道哪些类型的车牌发放给了政府所有的车辆，而这些车辆并没有分配给这些机构。

1954-1970年，政府拥有的通用车牌

在这一时期，政府拥有的普通车辆牌照每年都要更换，就像非政府车辆牌照一样。他们使用与其他年度车牌相同的配色方案和相同的有效期。串行格式为7点(至1964年到期)和0000(1965年到期)。1964年和更早的版本上的分隔符可以是破折号、菱形或冒号。没有使用铅零;车牌号码从1001开始。

有效期是决定一个特定车牌是分配给乘用车还是非乘用车的关键，至少在1957年至1970年的车牌上是如此，这些车牌实际上表明了具体的有效期。与非政府牌照的做法一样，3月31日的有效期表明该牌照注册的是轿车、SUV、客运货车或类似车辆，而4月30日的有效期则用于卡车、拖车和其他非客运车辆。也许政府所有的公交车也会在4月30日到期。

仅在1968年至1970年到期期间，发给政府所有卡车的牌照上印有这种图案卡车在盘子的左下方。在这几年之前和之后，卡车都没有明确的标识。

1966年州政府卡车 或其他非旅客 1968年州政府汽车

国有汽车 这些普通的州政府牌照上有这个词状态水平显示在板的左中心部分，随后是位于中心和右中心部分的四位数序列号。 我不确定这些“州”牌是什么时候第一次发行的，但我个人遇到的最早的，我甚至听说过的最早的，是1961年到期的。如果“州”车牌确实在1960年左右首次出现，那么我怀疑在那之前，州和地方政府车辆发放的车牌上都有一个巨大的浮雕星，就在下面。

1954年当地(还是州?) 政府车辆牌照 (Mahaney图片/盘子) 1957年地方(或州?)政府 卡车或其他非乘客 1962年地方政府用车 1965年当地政府卡车 或其他非旅客 1968年当地政府卡车 1969年地方政府用车

地方政府车辆 由市、县等所拥有的车辆所配发的牌照是与众不同的，因为它们在牌照的左侧中心部分有一个巨大的压花星。是星星做的不暗示车辆注册在治安官部门或警察部门的车辆。事实上，恰恰相反，这些车牌通常是发给当地政府车辆的不包括用于执法或消防救援组织。大多数当地执法部门、消防部门和救援队的车辆上都挂着没有日期的车牌，看起来一点也不像马里兰州的标准车牌;这些都写在我的马里兰州应急车辆牌照记录开云体育PT电子页面。然而，我知道至少有几个城市在这些年确实选择使用通用的“星”牌用于应急车辆应用。 地方政府牌照的序列格式和有效期与国有车辆牌照一样，地方政府颁发给卡车的牌照也有图例卡车在1968年到1970年的过期牌上。在此期间，学区或其他地方自治团体拥有的校车发放的是校车牌照，而不是地方自治团体的牌照。 早在1954年，我就见过过期的“星”牌。正如我上面提到的，我怀疑州政府和地方政府的车辆可能在那时到1960年之间发放了“星星”车牌，而第一批“州”车牌显然是在1960年发放的。

1971-1975年，政府拥有的通用车牌

在1971年的基础上，政府拥有的通用车牌与私人拥有的车牌一样，都贴上了年份贴纸。由于这些车牌上没有具体的过期日期、位置字样状态或者用浮雕的星形来区分载客和非载客的政府车辆。这些牌照的登记有效期为每年3月31日，乘用车为3月31日，非乘用车为4月30日。的卡车1968-1970年政府所有卡车的过期牌照上使用的传奇被取消。

1971年州政府卡车 或其他非旅客 1975年州政府汽车

国有汽车 这个词状态继续水平地出现在板块的主要部分。国有客车牌照左侧序列号前显示“国家”字样;非乘用车号牌右侧携带“州”字，后置序列号。两种情况下的序列格式都是0000从1001年开始。

1973年当地政府用车 1975年当地政府卡车 或其他非旅客

地方政府车辆 普通的地方政府牌照继续使用浮雕星形图案。在1971年的底座上，左侧的星星表示一辆乘用车;右边的星形标志是一辆非载客车辆。同样，这些“星”盘通常是不用于当地警察、消防部门或救援队的车辆，但也有一些已知的例外。具体来说，劳雷尔警察局和劳雷尔救援队使用的是当地政府通用的“星”牌。这些年来，由县和巴尔的摩市政府拥有的公共校车发放了校车牌照。 地方政府客运和非客运牌照的序列号格式为0000从1001年开始。在非乘客车牌的情况下，序列号9999是在这个基础的生命周期结束时发行的，以及第二种格式x000从编号A001开始，也可能是A101。我亲眼看到我所在的高中的学区维修卡车上使用了带字母前缀的地方政府1971年的车牌。 ALPCA档案错误地指出，1971年的C000系列车牌和右边的星形车牌是当地政府的救护车、灵车或验尸车车牌。档案管理员推断序列号中的“C”有某种意义。根据我自己的第一手观察，没有这种意义;车牌号码被简单地连续分配给所有类型的非乘用车。

1975-1987年，政府拥有的通用车牌

在1975年、1980年和1986-1987年全州范围内的车牌更换中，通用的政府车牌也被新车牌所取代，这些新车牌在外观上与私人车辆的车牌相似。红白底，通常被称为1976底，实际上从1975年3月到1980年4月使用;在1980年3月至1987年4月期间，政府车辆牌照使用的是黑白相间的底座，即1981年的底座。

马里兰州意识到每年用年份贴纸更新政府车牌的愚蠢之处，因此，与私人车牌不同，这些车牌不发放更新贴纸，事实上甚至没有贴纸盒，至少直到它们神秘地出现在1981年基地的晚期车牌上。有了这些车牌，马里兰州也放弃了为载客和非载客政府车辆发放不同车牌的做法。

1975-80年的州政府 1980-87州政府

国有汽车 在此期间，一般的州政府车辆牌照都采用了串行格式00000年代，并承载了传说状态沿着底部边缘。序列号不是随机颁发的，而是分配给各个国家机构的特定数字块。我有一份文件中的几页，列出了数字范围和他们被分配到的州机构。从这份文件中，我知道左边显示的两个车牌被用在分配给马里兰大学大学帕克分校主校区的国家车辆上。 大多数这些序列号块是连续的，因此不会以任何方式突出。然而，其中两个数字块是非常独特的——碰巧这些原本通用的州政府车牌被分配给了以前使用自己的机构专用车牌的州机构。在这两种通用的基础上，S 50000系列的车牌发放给巴尔的摩的公交公交车，当时这些公交车归国家公共交通管理局(MTA)所有;S 80000系列的车牌被分配给国家公路管理局(SHA)的车辆，可能专门用于SHA卡车，拖车和其他设备。MTA和SHA板块将在下面单独的文章中讨论。

1975-80年地方政府， 版本2 1980-87年地方政府， 版本1 1980-87年地方政府， 版本5

地方政府车辆 1976年和1981年基地上的普通地方政府牌照上都有这一传说当地政府。沿着底边，而且莫名其妙地以两种连续格式在两种基数上发行，G 0000和G 00000．在这些车牌使用期间，我只在巴尔的摩市拥有的车辆上看到过使用G 0000格式的车牌，并且在很长一段时间内都认为这种格式是专为他们使用的。此后，我在1981年的基地上看到了几个G 0000格式的车牌，附带的登记卡表明它们是发给黑格斯敦市拥有的车辆的。然而，G 0000系列车牌似乎是一个单独的数字块，用于特定的用途。我知道，并不是所有的城市车辆都有一种格式，而县级车辆都有另一种格式，因为许多其他城镇都发放了G 00000格式的车牌。我还知道G 00000格式的数字远远不够用。 从四位数版的编号约为g8200或g8300开始，到五位数版的编号约为g32000，一个残留的压花贴纸盒突然冒了出来;在大约编号g36000处，空格分隔符加宽，将编号字母和数字推得更靠近板的边缘。 从1976年基数开始，大部分非应急地方政府车辆发放通用地方政府车辆号牌，包括校车。在大多数情况下，执法和消防救援车辆仍然挂着独特的车牌;尽管这条规则也有一些已知的例外。例如，巴尔的摩、劳雷尔和塔科马公园的警车都挂着普通的地方政府牌照，劳雷尔救援队的车辆也是如此。 1976-1987年一般地方政府版总结 1976年红白底色，连续格式G 0000，无贴纸盒 1976年红白底色，连续格式G 00000，无贴纸盒 黑白1981基础，串行格式G 0000，无贴纸盒 黑白1981基础，串行格式G 00000，无贴纸盒 黑白1981基础，串行格式G 0000，贴纸盒(埃利斯图片/盘子) 黑白1981基础，串行格式G 00000、不干胶盒，正常空格分隔 黑白1981基础，串行格式G 00000、不干胶盒、宽间距分离器

政府拥有的普通车牌，1986年至今

1986年至今的邦政府。 (实际使用板) 2005年至今的邦政府。 (实际使用板) 2015年至今的邦政府。 (实际使用板) 1986-至今地方政府。 (实际使用板) 2005年至今的地方政府。 (实际使用板)

在1986年开始使用的黑白反光车牌上，一般的州政府和地方政府车牌使用序列号格式S / G * 00000和L / G * 00000，分别带有两个屏蔽、堆叠字母和屏蔽分隔符。没有任何传说表明这些车牌属于政府所有的车辆。载客车辆和非载客车辆没有区别，所以除了摩托车以外的所有车辆类型都使用这些车牌。与马里兰州其他类型的车牌不同，该车牌不使用过期月份和年份贴纸。 同样，国家公路管理局的车牌看起来是通用的州政府牌照，但可以通过其序列号在S/G*80000范围内(卡车、拖车和设备)，也在S/G*29000范围内(乘用车)，两者都高于真正的通用州牌照。巴尔的摩的公共汽车在这个基础上没有一个明显的序列号。事实上，我不确定除了SHA之外还有任何国家机构保留了数字块。也许他们在这个基地建立之初是这样做的，但20多年过去了，我不得不认为任何这样的系统早就崩溃了。 就像马里兰州其他车牌一样，从2005年开始发行的州政府和地方政府车牌，现在都有州政府的网址，www.maryland.gov在盘子的底部。网址分别以车牌号码S/G 22700或S/G 22800和L/G 75000开始介绍。任何SHA车牌上都没有发现网址。 2014年8月左右，下发地方政府号牌L/G*99999，后续号牌均按格式发放* 00000 l / G最左边是盾牌，右边是叠在一起的字母。然后，大约在2015年3月，州政府开始以类似的格式发放牌照* 00000 s / G，尽管他们还远没有用完旧格式的数字。 我知道存在一个通用的州政府摩托车牌照，它是在一个普通的摩托车空白上，以串行格式制作的S / G * 000．这是目前已知的唯一一个在全尺寸车牌上使用州盾的摩托车车牌。据推测，这种车牌是用于任何执法机构都没有使用的国有摩托车上的。我不知道当地政府有没有类似的摩托车牌照。 大多数执法和消防救援车辆使用机构专用车牌，尽管偶尔也有例外。

前

马里兰州道路委员会和州公路管理局的车辆

州道路委员会(SRC)成立于1908年，旨在建设、改善和维护全州范围内的道路和高速公路系统。1971年，该委员会被并入新成立的州交通部(DOT)，其职责主要移交给马里兰州交通部内的新州公路管理局(SHA)。

在1975年之前的几十年里，国家道路委员会和国家公路管理局的车辆都有独特的、没有日期的车牌。据我所知，这些盘子都是白底红底，而且盘子上总是印有该机构的名字。我不知道第一次发行是什么时候。即使在今天，国家公路管理局(State Highway Administration)在涉及车辆牌照的问题上，在国家机构中也多少有些开云体育苹果特立独行。

州道路委员会的车牌，30年代到50年代中期

SRC，大约在30年代到50年代早期? (奥康纳照片/盘子) SRC，大约在50年代中期? (Doernberg板)

这些州道路委员会的车牌长15英寸，高6英寸，这是1936年马里兰州最后一次使用的普通车牌尺寸。因此，很容易得出结论，它们一定是1936年或更早的。但是，虽然我见过很多这种15英寸SRC钢板的例子，但我还没有遇到过13英寸乘6英寸的SRC钢板，这是1937年到1956年马里兰州普通钢板的尺寸。此外，左图所示的第二个SRC板在板角上没有小孔。1953年以前，马里兰州所有的普通车牌上都有这样的洞。 因此，我得出的结论是，直到20世纪50年代，国家道路委员会的车牌必须继续使用1936年剩余的车牌空白来制造。我进一步推测，那些角上有小孔的盘子是1953年以前制造的，而那些角上没有洞的盘子是1953年到1955年之间制造的。这些盘子在1955年之后可能被使用了多长时间，如果有的话，我真的不能说。

1956-1971年国家道路委员会的车牌

SRC大约1956-1971年 SRC大约1964-1971年 SRC大约在1970-1971年

1956年，马里兰州开始制作现在标准的12英寸乘6英寸尺寸的车牌。出于所有与车牌相关的实际目的，国家道路委员会(SRC)于1971年被废除。因此，任何12英寸的SRC板都应该是在1956年至1971年间制造和使用的。 在这15年的时间跨度内，通过将车牌设计变化与马里兰州常规车牌的相应设计变化进行比较，可以进一步完善给定车牌的制造时间。 长螺栓槽-1957年至1964年到期的普通马里兰板有很长的螺栓槽，所以有很长螺栓槽的SRC板很可能是在1956年至1963年之间制造的。然而，这些盘子可能一直使用到1971年。 短螺栓槽-普通的马里兰州牌照的有效期在1965年到1970年之间，其螺栓槽很短，所以具有短螺栓槽的SRC牌照很可能是在1964年到1969年之间生产的。然而，这些盘子可能一直使用到1971年。 圆螺栓孔-从1971年开始过期的普通马里兰钢板上有圆螺栓孔，所以有圆螺栓孔的SRC钢板可能只在1970年到1971年之间生产和使用。

国家公路管理局1971-1975年的车牌

1971-1975年左右 “公路” (奥康纳照片/盘子) SHA大约1971-1975年“Hwy。” (Doernberg板)

1971年，新成立的国家公路管理局接管了国家公路委员会的大部分职责和资产。SRC的所有或几乎所有旧车队都变成了SHA的车辆，新的车牌上也有了正确的机构名称。我不能肯定他们是否做了一个完整的重制，或者只是根据需要创建了SHA板。我的直觉是，所有的SRC板在重组后都被尽快换成了SHA板。在任何情况下，SHA版只会在1971年至1975年间制造和使用。 至少有两个版本的SHA板，有传说州公路管理局或国家公路管理局分别压印在板上。我不知道哪个先出现，也不知道他们为什么决定对传说进行调整。

1975-1987年国家公路管理局的车牌

沙1975 - 1980 (Doernberg板) SHA 1980-1987(版本1) SHA 1980-1987(版本2)

自1975年以来，SHA就没有使用明确标识该机构的车牌，而是使用通用的州政府车牌。然而，这些看似通用的车牌仍然可以通过序列号识别为SHA车辆。特定于sha的序列号80000年代从1975年到1987年，这个数字远远超过了真正通用的州政府车牌。 除了在机构级别拥有自己的序列号块外，单个SHA设施还在S 80000系列中拥有自己的较小的编号块。然而，我不想假装知道这些都是什么。 S 80000系列在1980-1987黑白底座上的一些州政府车牌在右上角有一个贴纸盒，实际上从未使用过，类似于地方政府车牌。我见过这些产品的序列号比没有贴纸盒的高或低。我相信这些都是在这个基地的后期制作的，之前没有发布的序列号被分配给不同的SHA设施。 至少有一个SHA设施(拉普拉塔)目前使用其1980-1987年的旧牌照作为其各种卡车和其他设备的停车位标志。所有这些都有贴纸盒。标识停车位的旧车牌的数字部分与分配停车位的车辆上的当前车牌的数字部分相匹配。

国家公路管理局的车牌，1986年至今

SHA卡车，拖车，或 设备,1986年至今 (实际使用板)

在目前黑白反光的基础上，SHA车辆继续使用似乎是通用的州政府车牌，但其独特的系列范围远远超过其他任何发行的车牌。SHA卡车、拖车和设备的串行格式为S / G * 80000，同样，这种格式的数字块被分配给州内的各种SHA设施。 在此基础上，SHA乘用车有一个不同的，但仍然不同的序列号块，大约在S/G*29600和S/G*29999之间。这些车牌也不在迄今为止任何其他州政府发放的车牌范围之内。与真正通用的车牌不同，sha专用车牌还没有在底部边缘观察到州网址，也没有新的编号格式。

前

其他马里兰州政府机构车辆

汽车事务专员公署及汽车署牌照

(无图可用)

从1910年到1943年，马里兰州的机动车辆管理局被称为机动车辆专员办公室，从1943年到1971年被称为机动车辆部，从1971年到现在被称为机动车辆管理局(运输部的一部分)。

在马里兰州警察作为一个独立的实体成立之前，机动车辆专员的职权范围内有一个被称为州警察部队的单位。州警察部队由骑摩托车的警察组成，从1921年开始在州公路上巡逻，直到1935年被马里兰州警察所取代。这些摩托车上使用的没有日期的车牌是红白相间的，车牌的主体由字母组成C.M.V.后面跟着一个有区别的数字。一些知道的例子没有其他的识别，而另一些有浮雕在顶部和底部的板马里兰和州警察,分别。

我还知道至少有两个不同日期的马里兰州车牌上有堆叠的字样机动车辆部在左边。都在顶部边缘有州名和安全驾驶沿着底部边缘。车牌右侧有最多三位数字的序列号。一个这样的盘子是黑色上银，而另一个是黄色上黑。两者都有长螺栓槽顶部和底部。黑色板的每个角上都有小螺栓孔。如果让我猜的话，我会说黑色的盘子是1943-1947年间制造的，而黄色的盘子似乎是1956 - 1963年间制造的。目前还不清楚这些车牌使用了多长时间，也不知道车管所的车辆可能有什么用途。

大都会交通管理局和公共交通管理局的车牌

(无图可用)

有字母的盘子MTA左边堆放着四位数的序列号，从1965年到期的车牌开始，一直到1971年的基数，一直使用到1975年。这些车牌只在巴尔的摩地区的公交上使用。“MTA”最初指的是国家机构大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)，该机构在20世纪70年代初更名为公共交通管理局(Mass Transit Administration)。

“MTA”车牌1965-1970年到期不发放给政府拥有的车辆，而是发放给巴尔的摩运输公司(Baltimore Transit Company)拥有的公交车。巴尔的摩运输公司是一家私营公司，在巴尔的摩地区经营城市公交车，受州大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)监管。请看上世纪60年代的MTA车牌。

1970年4月，巴尔的摩市公共汽车牌照以1971年到期为基准发放。他们还带着信MTA堆放在左边，几年来一直如此。然而，巴尔的摩运输公司在1970年4月30日被州政府接管。以前监管巴尔的摩市公交车的州政府机构大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)现在拥有并运营这些公交车。因此，在1971年基地上的MTA车牌应该被认为是公共汽车牌照还是政府牌照，这是有争议的。我说，1965-1970年到期的MTA牌照是商业巴士牌照，而1971年的基本MTA牌照是州政府牌照。

阅读更多关于MTA巴士牌照的信息。

在1975年和1980年全州范围内的重新发行中，公共交通管理局的车辆发放的似乎是通用的州政府牌照。然而，这些板块有一个明显的系列范围50000年代系列，比真正普通的州政府车牌要高得多。在1986年首次发行的盾基上，MTA车辆似乎没有任何明显的系列范围。

国家航空局车辆号牌

1975年国家航空 政府

1972年，美国国家航空管理局(SAA)从巴尔的摩市手中接管了巴尔的摩-华盛顿国际机场(当时称为友谊机场)的运营。一夜之间，SAA从3名员工发展到300多名。我推测，SAA也收购了一些汽车作为交易的一部分，或可能不久之后。不知为何，这些车辆的车牌是1971年的，上面写着这些字母南非航空公司而不是一般的州政府牌照。字母沿着斜线向下排列在牌的左侧，从1001开始使用四位数字的序列。这些车牌每年都用贴纸更新，就像那些年的政府车牌一样。我见过几个SAA车牌的例子，但它们的序列号都很低，所以这个车牌显然是小批量生产的。在1975年全州范围内重新发放时，SAA汽车显然发放了通用的红白相间的州政府牌照。

前

马里兰州政府官员的牌照(联邦、州和地方)

特定的牌照已经发放给州政府行政和立法部门的各种政府官员，某些巴尔的摩市官员，以及美国参议院和众议院的马里兰州代表。这些车牌中最常见的是众议院的车牌，发给马里兰州低等立法机构的成员。政府官员的私人车辆经常会被发放官方牌照。然而，我不知道是否在所有情况下都是如此。例如，在过去几年，展示特殊车牌的可能是州长的国有豪华轿车，而不是他的私人轿车。

虽然政府官员的牌照仍然在发放，主要是针对众议院和参议院的议员，但我预计，在当今这个安全问题困扰的世界里，一些更重要的政治官员可能不再希望用这些特殊的牌照引起人们的注意。

政府官员的车牌，1930年到1953年

从20世纪30年代中期开始，某些州政府官员开始获得特殊的车牌，但关于早期的信息只有少数政治办公室。因为这些板块产生的数量非常少，信息的缺乏并不意味着特定的板块不存在。

州长

从1936年开始证实。在1936年到1941年间，州长沿着顶部或底部边缘凸印，而对面边缘有州名和发行年份或到期日期或年份。这些车牌没有序列号，而是一个巨大的、华丽的多色国家印章标志。1942年的基地有标准的标题3-31马里兰州1942在顶部，和州长在底部，中间有一个大而华丽的状态标识，没有序列号。1952年的基地19马里兰|52|(其中竖线表示制表符插槽的位置)和州长在底部，中间有一个大而华丽的状态盾牌，没有序列号。

总督助理

我没有任何关于这个板类型的信息，除了它存在于一个没有日期的底座上，在颜色和尺寸上与1952年的底座相对应。这是我所知道的唯一一个存在于任何年份的这种类型的盘子。它包含了1954年和后来的政治牌上常用的州徽，但没有浮雕州名。

国务卿

从1942年开始验证。1942年的底座与1942年的总督车牌相似，但是国务卿在底部，中间有一个不同的盾牌。这些车牌没有序列号。

州参议员

1939年到期后验证。1939年和40年代早期的盘子参议院在顶部，和马里兰然后是截止日期3-31-yy在底部，盘子中央有一个序列号。这些早期的车牌上没有国家盾徽。1952年的过期基准至少有两个版本;一个是上面所示的相当简单的版本。还有一个更华丽的版本。1952年过期基地的花哨版本19马里兰|52|(其中竖线表示制表符插槽的位置)和参议院在底部，左边中间有一个大而华丽的状态盾牌，右边中间有一个序列号。参议院的盾徽比总督的盾徽大。

国家代表

1940年、1941年和1945年到期已核实;可能在其他年份也发行过。1940年和1941年的车牌与这个时代的州参议员车牌相似众议院在顶部，和马里兰然后是截止日期3-31-yy在底部，在板的中心有一个序列号，没有国家盾徽。1945年的板块，如果不是之前的1942年的板块众议院文字已被移到板块主体的左侧。

巴尔的摩市议会主席

上面所示的板的尺寸、材料和颜色与1947年至1951年使用的底板一致，通常称为1948年底座。我不确定，但我相信这个车牌实际上是一个州指定的车牌，而不是一个助推器车牌或仪表盘牌，尽管没有任何车牌号码，有效期，或州名。我没有关于这种车牌在1948年基地之前发放的信息，也没有关于20世纪50年代末之前发放给其他巴尔的摩官员的类似车牌的信息，但这并不意味着它们不存在。

大会泊车许可证

马里兰州的立法机构被称为议会，由州参议院和众议院组成。我想，金属停车许可证是为参议员和代表在州议会大厦出差时使用的。但它们只存在于1953年。盘子上没有日期，我见过的每一个盘子上都有53年的标签。这些标签与1952年到期的车牌相同，只是颜色不同，而且没有序列号。这些停车牌不像车牌那么宽;车牌宽度只有11英寸，而不是当时的13英寸，也不是1956年以来的12英寸。它们也没有与车牌对应的螺栓孔，所以我猜它们是被用作仪表盘标牌的。

政府官员的车牌，1954年至今

自1954年以来，发给马里兰州官员、美国参议院和众议院议员的特殊牌匾，通常在牌匾的左中央部分带有一个大而圆的、华丽的马里兰州盾徽(而不是目前标准牌匾上的小盾徽分隔符)。请注意，即使在同一时期，这些盘子上也有各种各样的连续死亡、过期日期的表示、官员头衔的位置和其他细节。

只有一名公职人员的政府部门的官员被发给牌照，牌照上通常有序列号的部分有他们的职位名称。这些车牌上没有序列号，只有政治办公室的头衔。有资格使用这种车牌的国家官员的头衔包括副官、司法部长、主计长、州长、副州长、总统(州参议院)，国务卿，和演讲者(代表众议院)。

对于州和国家立法机构的成员，车牌在序列号区印有立法机构的名称，下面有一个相对较小的数字标识立法地区。拥有一辆以上车辆的公职人员将获得在其额外车辆的地区号码后面带有字母后缀的车牌。这些盘子上的文字可能是众议院，(状态)参议院,要么国会议员或美国国会,和美国参议院．

国会议员们

发给美国参议院议员的车牌不言自明。发放给美国众议院议员的牌照上都盖了章国会议员尽管从技术上讲，参议院和众议院都组成了美国国会。美国参议员的车牌号码不是1就是2;资历越高的参议员得到的是1号车牌。众议院议员的牌照上写着他们的选区号码。拥有一辆以上车辆的人所发的车牌在其额外车辆的号码后面加上字母后缀。我至少见过一个车牌号码为24-A的美国参议院车牌;这个车牌无疑是制作错误的，很可能是州参议员车牌。

州长、副州长

我看到过几个似乎是马里兰州政府官方车牌的车牌，但它们没有州章，上面写着执行占板的主要部分，后面跟着一个低序列号。我见过的大多数都是序号1;但我也见过一些编号为2的行政车牌。此外，我不记得看到任何有日期或年份的盘子，但它们的颜色和其他特征与特定年份的盘子相对应。事实证明，“州长”车牌用于州长的官方国有汽车，而“行政”车牌则用于州长的私人车辆。

这是一个有趣的盘子。这是一个普通的1958年过期的马里兰州拖车牌照。为什么会在这里，州长车牌区?因为它是州长的盘子!你看，这个车牌的登记卡显示它登记在西奥多·麦克尔丁州长名下，地址是安纳波利斯的州长官邸。拖车是自制的。查看挂号卡．(车牌号码以红色字体显示在卡片左侧边缘。)

国家内阁成员

显然只有经过挑选的国家内阁成员才有特定的车牌。我所知道的只有副官、司法部长、主计长和国务卿。

州议员

马里兰州的立法机构被称为议会，由州参议院和众议院组成。

没有编号的，办公室专用的牌照发放给总统(州参议院)和演讲者(代表众议院)。

现任州参议员的车牌我们的农场如上所示，基地没有州徽。我对此没有任何解释;只是猜测。也许海豹会挤在左下角生动的农场场景中。或者有人认为印章的颜色会和盘子的颜色不协调。

近年来，这些政治车牌似乎都没有使用过期贴纸。我不知道为什么会这样，什么时候开始的，也不知道州政府是如何跟踪哪些车牌是当前的，哪些是不再有效的。

其他州官员

那个黑白相间的盘子上写着s.a.p.g. CO.，真是个奇怪的东西。盘子的背面写着“乔治王子县州检察官”之类的字样。(马里兰州的州检察官相当于其他州的地方检察官。虽然他们在县一级工作，但他们实际上是州政府官员。)

我从未听说过马里兰州的政治牌照曾发给州检察官，但车牌显示出明显的使用迹象。这个盘子的另一个奇怪之处在于，白色背景是反光的，尽管它有浮雕的州名，否则只用于彩绘盘子。这也是一种奇怪的反光材料，不像我在马里兰州其他牌照上见过的任何反光材料。如果这是一个由马里兰州机动车管理局授权的真实车牌，根据车牌颜色和缺乏更新贴纸，我推测这是1981年到期的车牌。然而，我对此并不确定。没有压花贴纸盒让我有理由怀疑。

巴尔的摩市的办公室职员

巴尔的摩市的某些办公室职员也会收到特殊的车牌。目前的盘子有一个图形巴尔的摩市的标志在左边的中心，办公室主任的头衔是在盘子的剩余中心部分。收到这些车牌的已知城市官员的头衔包括市长，市议会主席，审计,律师．这些车牌没有序列号。旧的盘子上有不同位置的图形，不同的图形，或者根本没有图形。

上图中为巴尔的摩市长和市议会主席设计的两个蓝白相间的车牌上没有日期，但它们是在20世纪50年代末或60年代初根据长螺栓槽制造和使用的。由于它们没有显示年份或有效期，所以不清楚这些是实际的车牌还是国家制造的助推器。我推测它们被用作实际的车牌，并且每年都被替换成与普通车牌颜色相匹配的新车牌。如果是这样的话，那么这些将对应于1959年、1962年或1964年到期的普通车牌。

红白相间的市议会主席牌也是类似的情况。虽然日期不详，但盘子的颜色与1975年至1980年之间使用的盘子一致。这个特殊的盘子是铸币，没有使用过的状态，所以我不知道这可能是一个错误的盘子，因为它既没有写着“马里兰”也没有写着“巴尔的摩”，或者它是一个原型，或者只是什么。这位黑白相间的市议会主席拥有与州公职人员牌照相同的州盾。此外，它没有说明是哪个城市，尽管这些只发给了巴尔的摩市的政客。同样，我不知道这个盘子是被认为是一个错误，还是故意这样做的。

前

马里兰州的外国外交官和领事牌照

1985年以前，外国驻美外交官和领事的专用车牌由哥伦比亚特区和包括马里兰州在内的各州颁发。

当然，大使馆是外国政府的办事处，与大使馆所在国的政府保持政治关系;大使馆的最高官员被称为外交官。从逻辑上讲，外国大使馆及其相关外交官通常位于东道国的首都。

马里兰州曾向外国外交官发放牌照。华盛顿特区三面与马里兰州接壤(第一面与弗吉尼亚州接壤)。也许有些外国大使馆位于华盛顿郊外的马里兰州郊区，或者有些外国外交官在郊区有私人住宅，与大使馆分开。无论如何，与华盛顿特区甚至弗吉尼亚州相比，马里兰州颁发的外交牌照相对较少。

领事馆是外国政府的办公室，为出国旅游的公民提供支持，也照顾他们所在国家的商业和文化利益。领事官员被称为领事。外国领事馆分布在美国各个主要城市，当然巴尔的摩必须有它的份额，因此需要马里兰州的领事牌照。

1985年，美国国务院接管了所有外交使领馆牌照的发放工作，华盛顿特区、马里兰州、弗吉尼亚州和纽约等设有外交机构的州的外交牌照全部停止发放，美国各地的领事牌照也全部停止发放

领事馆牌照，1961-1975年

在此期间，位于马里兰州的外国领事被发放了不同的车牌。盘子上写着字领事使团，一个字叠在另一个字上面，水平地显示在板的左边，数字序列显示在右边。一份报告显示，马里兰州首次发放领事牌照要么是在1960年，到期日期为1961年，要么是在1961年(很可能是1962年)。我能查到的最早年份是1962年。我见过的所有领事车牌都是低100系列。我想编号是从101开始的。 1966年到期的领事牌照是一只奇怪的鸭子。它在1957-1964年到期牌上使用的位置上有州名和有效期。1965年到期的领事车牌也有这种反转定位。我没有看到1967年或1968年到期的领事牌照，不知道他们是否有同样的问题。据我所知，只有马里兰州政府官员的车牌，包括上图所示的一些，是这样颠倒的。 (我没有证据表明，在1976年红白相间的基地之前，外国外交官得到了特定的马里兰州牌照。较早的客车车牌序列格式DP 0000显然不外交牌照，因为它们是在那个系列的信件中发放的，数字非常高。)

1976-1985年的外交和领事牌照

1981年领事团	执政官 1976年的红白底座和1981年的黑白底座上的领事牌是连续格式C 000．我怀疑编号是从c101开始的。我看过一份报告，1976年的基地显示了这段文字领事浮雕在底部中心的板。我不知道这是否准确。如你所见，1981年的基地上有文字领事．根据1985年国务院接管签发领事牌照的时间，可能有也可能没有带有1986年过期贴纸的马里兰州领事牌照。
1976年外交官	外交官 1976年的红白底座和1981年的黑白底座上的外交牌照很容易辨认。串行格式为DP 0000(而标准的乘用车牌照已经变成了XXX 000格式)，而且它们还带有浮雕的传说外交官在盘子的底部中心，让人没有任何怀疑的余地。同样，1985年或1986年是否过期是这些车牌的最后一次过期是值得怀疑的。

前

相关链接

前

页面学分

感谢那些对本页信息有直接贡献的人:杰夫·埃利斯，大卫·多恩伯格，迈克·塞尔斯，蒂姆·奥康纳，“老虎”乔·萨勒曼，泽维尔·哈吉，“怀特”，肖恩·马哈尼，吉姆·查尔兹，帕特里克·阿恩特，比尔·阿斯克，乔恩·奥利瓦里，和埃利奥特·普拉克。开云体育苹果

O'Connor照片©Tim O'Connor版权所有。版权所有。经允许使用。
Doernberg, Sells, Sallmen, Hadjadj，“Whitey”，Ellis, Mahaney和Arndt照片的版权分别被David Doernberg, Mike Sells，“Tiger”Joe Sallmen, Xavier Hadjadj，“Whitey”，Jeff Ellis, Shawn Mahaney和Patrick Arndt所拥有，并且得到了使用许可。开云体育苹果Estrup、Childs和Olivarri的盘子分别来自Jim Estrup、Jim Childs和Jon Olivarri的收藏。

本页为 W3C有效

首页•关于本网站•使用条款•隐私政策•常见问题•联系瑞克开云体育苹果

所有文字和照片©版权所有2004-2013,2016-2020,2022由Rick Kretschmer，除非特别注明。开云体育最新官网入口在哪开云体育苹果版权所有。
此页最后更新于2022年10月8日