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本页介绍了一些不常用在个人车辆上的各种类型的车牌，目前或最近在北卡罗来纳州的街道上看到。 本页最新值得注意的更新
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本页介绍了一些目前或最近在北卡罗来纳州街道上看到的各种类型的车牌。还有许多其他类型的北卡罗莱纳州车牌，其中一些发行的数量非常小，没有出现在本页上。当我找到他们，我会把他们的图片添加到这个页面。
请注意，不像这个网站上的其他页面，这个页面上显示的盘子都不是我的个人收藏，因为我不积极收集北卡罗来纳州的盘子。本页上显示的大多数车牌——那些用螺栓固定在车辆上的车牌——只是我在各种停放的车辆上看到的车牌照片，大多数是在罗利市或附近。我并没有试图单独识别所展示的每个盘子的来源。然而，此页上的所有图片都是我拍摄的照片，除非另有注明。哦，如果你想知道一些偷拍照片上的弧光是什么，那只是我相机的反射。由于飞行器的位置，当我必须朝着太阳拍摄时，我就会得到这个。(还记得照相机是黑色的，不反光吗?)
我真诚地希望这些信息对您有用。如果发现错误或有其他信息，或者可以提供一张没有显示的盘子的照片，请给我发电子邮件。每一页的底部都有我的电子邮件地址的链接。
将鼠标移动到每个图像上，可以看到该盘子的描述。点击任意图片查看大图。
车辆总重量在7000磅以下的卡车应该被发放乘用车牌照，除非它们符合农用卡车、“出租”或分配车辆的资格。这与卡车是个人还是企业注册无关，也与它是用于个人还是商业目的无关。然而，在商业用途中，轻型卡车显示中型卡车“加权”车牌的情况与乘用车车牌一样常见。我不知道为什么。个人轻型卡车几乎总是使用乘用车牌照。虽然不太常见，商业或个人轻型卡车也可以运行虚荣车牌，特殊利益车牌，残疾人车牌等。
2006年和2017年普通中型卡车;2017年有窄系列死亡。
“加重”车牌发放给总重量在7,000至26,000磅之间的卡车不用于运送旅客或财产以补偿的。一般来说，六轮卡车属于这个重量级别，加上一些更大的容量全尺寸皮卡和货车，但有时也会在更轻的非出租商用卡车上看到加重的钢板。
1981年到2003年间，传奇商业被用在同一类别的车牌上，而不管给定的车辆是否实际用于商业目的。我推测传说被改成了加权由于越来越多的人驾驶超过7000磅的卡车严格用于非商业私人用途。“加权”一词显然来自于根据车辆总重量计算的注册费。
现行的不记日底板于2006年1月开始分期登记，续期的初始有效期为2006年7月至2007年6月。加权板共享串行格式xx - 0000与其他几种板类型;然而，截至2020年4月，他们只使用了首字母A到F、H和J。他们的J系列快要结束了，我预计他们接下来会发行K系列，但在那之后，他们会遇到已经在其他印版上使用的字母系列。
在2015年底或2016年初的某个时候，6个字符的非乘客车牌开始使用狭窄的连续死亡。这些狭窄的模具以前通常只用于7和8个字符的板。在用这些模具制作的6个字符的车牌上，车牌号码是居中的，两边有空白。我不知道政府做出这一改变的动机是什么，因为较窄的模具在远处更难阅读。在任何情况下，看起来旧的，宽的模具已经退役，现在所有的新盘子都是用窄的模具制造的。
在加重版上，窄系列模具似乎开始于FK系列的开始。但在FK系列之后是FR系列，然后是HA系列。为什么国家跳过了Fx系列的大部分，我不知道。我的猜测是，这些前缀仍然分配给农用卡车牌照，尽管f系列农用卡车牌照已经很久没有上路了。但这意味着农用卡车由于某种原因跳过了FR系列。同样没有明显的原因，该州总是避免在标准的、按顺序编号的车牌号码中使用字母G。
中型卡车的车牌，旧的商业传说，同时浮雕和平面加权品种(2013年盘子:使用盘子的周照片)．
有传奇的虚荣盘商业在2003年发放，当时中型卡车挂着“商业”牌照，无论它们是否用于商业目的。这些车牌不再发放，但会继续更新，并贴有贴纸。从2004年开始，“加重”的车牌开始发行。它们看起来一样，除了加权标题在盘子的顶部。在北卡罗来纳州的车牌上可以订购各种特殊字符，尽管它们不被认为是车牌序列号的一部分。2008年年中至2011年年中生产的化妆盘被做成平的。
中型卡车的车牌，无论是“商业的”还是“重型的”，都很少见到。这两种牌照的到期日都是12月至2005年，与标准的、每年发行的商业牌照或加权牌照的到期日一致。自从2006年车牌加权登记开始错开，现在车牌上的月份标签可以是任何月份。
2007年，2008年和2012年常规重型卡车，序列格式为1,2a和2b。
车辆总重量超过26,000磅的非出租、非分摊卡车具有与传说不同的车牌类型永久的商业和序列前缀“YA”。大多数情况下，这些许可证发放给自卸卡车、商业垃圾车和卡车牵引车(牵引车拖车的驾驶室部分)等车辆，而且通常只发放给在本州行驶的车辆。(在大多数情况下，超过2.6万磅的卡车驶出州时使用的是分配车牌。)
多年来，永久的商业车牌上有丫- 00000串行格式，但这种格式在2006年底就用完了。从那以后，他们开始使用格式YA000000．为什么北卡罗来纳车管所没有继续按顺序进入YB-00000格式，这没有被用于其他任何东西，我不知道。
除了有点奇怪和不必要的8个字符格式之外，这些车牌在北卡罗来纳州的标准中也不寻常，因为有一段时间，车牌号码的铅为零。2010年春天，在这些车牌达到了YA020000系列左右之后，国家显然认为铅零并不是一个好主意，他们突然开始发行YA100000系列的新车牌。图。
这是自20世纪90年代中期左右以来发放给总重量超过2.6万磅的车辆的几种所谓“永久”蓝白车牌之一。这些车牌和他们的登记实际上不永久的，但必须每年更新。“永久”一词是2005年及更早以前遗留下来的，当时这些盘子上使用的是12月的月份贴纸，而不是年份贴纸。这些盘子是永久性的，因为它们不需要每年更换，也不需要任何更新贴纸。然而，每年的12月，注册都到期了，必须续签。和大多数其他非客运牌照一样，交错登记从2006年开始，从那时起，这些“永久”牌照上都需要注明月和年的到期日期。最早的交错过期日期是2006年7月。
2008年老式农用卡车板仍在使用，两个当前风格的宽模农用卡车板，和一个当前风格的窄模农用卡车板。
在2006年之前，农用卡车是少数几种发放不注明日期的底盘和年份贴纸的商用车之一。大多数人，但不是所有人，都在十二月到期。现在过期月份可以是一年中的任何时间。最近发放的农用卡车牌照在Xx和Yx信系列;但是早期发行的的天气系列赛可能还在路上。所有农用卡车都配发相同类型的牌照，无论重量如何。这是北卡罗莱纳州唯一一个有“卡车”字样的车牌。我不知道窄模板开始的具体字母系列。
(无图可用)
北卡罗莱纳有一个独特的板类型的面包车拼车。这些盘子上有传说范池在板的顶部，串行格式是副总裁- 0000．除此之外，它们看起来就像大多数其他非乘客牌照一样。这些车牌在2005年之前每年发放一次，自2006年以来一直以未注明日期的蓝白底色发放。
奇怪的是，自2001年以来，我一直在罗利地区生活和工作，但我从未见过其中一个真正在使用。一次也没有。永远。我所见过的每一辆厢式厢式货车(并不多)都装饰着现在已经过时的黑银永久发放给当地政府机构和非营利组织拥有的车辆的车牌。现在这种情况可能已经改变了，因为现在的黑橙永久大多数非营利机构的车辆都不允许使用车牌。然而，过去几年我一直在家工作，自从黑银车牌过时后，我就没见过拼车，所以我不能肯定地说他们现在用的是哪种车牌。
(无图可用)
截至2005年，出租车发放的年牌格式为TA-0000，并印有年份，但没有标识车辆类型的图例。在2006年推出的蓝白不注明日期的底座上ta - 0000格式仍在继续，但使用了贴纸来指示有效期和图例出租车现在浮雕在顶部中心的盘子。在2011年的某个时候，TA前缀用尽了，第一次，出租车牌照开始以连续格式发放tb - 0000．新发行的出租车牌照上印着狭窄的连环模子。
(豪华轿车、巴士、轻型和中型卡车)
2010年出租商用车
大多数用于运送乘客或赔偿财产的车辆都配发有六字连载和图例的车牌租用在盘子的顶部。例外情况是出租车、分摊卡车和公共汽车，以及车辆总重量超过26,000磅的卡车;所有这些类型的车辆都有自己独特的车牌。通常会颁发六字“出租”车牌的车辆包括豪华轿车、包车、拖车、包裹递送卡车和当地家庭搬家卡车。
在2006年之前，这些车牌每年发行一次，并有传说招聘广告．据我所知，这些年版上的前缀字母ZB和ZC在偶数年使用，前缀ZF和ZH在奇数年使用。在“Drive Away”车牌上使用了前缀字母ZA。北卡罗来纳州通常避免在车牌上使用字母“G”。为什么他们跳过前缀字母ZD和ZE，我不知道。未注明日期的六字蓝白底板租用Legend于2006年推出，带有错开月份和年份的过期贴纸。这些车牌的最初有效期在2006年7月至2007年6月之间。前缀字母从ZB开始，并从那里开始按字母顺序前进，包括ZD和ZE。这些现在也用窄模制造。
2015重型卡车出租
的永久租用车牌是发给总重量超过26,000磅的非分摊卡车的类型，用于运输财产以获得补偿。大多数情况下，这些许可证发放给自卸卡车、水泥搅拌车和卡车牵引车(牵引车拖车的驾驶室部分)，而且通常只发放给在本州行驶的车辆。(在大多数情况下，超过2.6万磅的卡车驶出州时使用的是分配车牌。)永久租用盘子都是连续格式的zb - 00000．
年贴和错月贴于2006年1月推出，最早于2006年7月到期。请参阅上面关于普通重型卡车的文章，了解“永久”一词的讨论以及注册期和到期日。
2007年分配卡车或公共汽车
分配的车牌发放给某些跨州的商业车辆。大多数可以在重型直式卡车和卡车牵引车上看到。然而，北卡罗来纳州也有一个独特的分配板类型的商业公共汽车和轻型和中型商业卡车。上图中的车牌是在一辆商用皮卡上发现的。就公共汽车而言，只有固定路线的州际公共汽车需要分配牌照;包车明确免除了这一要求。不管怎样，这是一种不常见的板块类型，至少在我居住的罗利地区是这样的，它接近州的中心。也许它们在毗邻南卡罗来纳州的夏洛特地区更为常见。
截至2005年，每年发放公共汽车和轻、中型货车分配牌照;这些都有传说商业分配串行格式Lx-0000。从2006年开始，一个未注明日期的蓝白底板与格式lx - 00000只是传说分配用于这些车辆。这些车牌是交错登记的，最早的登记期在2006年7月结束。
2009年、2014年、2017年分摊重型卡车;2017年有窄系列死亡。
分配车牌发放给某些跨越州界的商业车辆。最常见的品种是这种类型，用于重型直线卡车和卡车牵引车总重量超过26,000磅。这些都有传说永久分配还有六个字符xx - 0000串行格式。在2009年之前，车牌的第一个连续字母一直是“L”，但后来车牌号码为LZ-9999，后续车牌的第一个字母为“M”。MD、ME和MF前缀被跳过，以免与其他模板类型冲突。他们现在已经进入了N系列。
这种类型的车牌在20世纪90年代中期左右首次发行，直到2005年都有12月的月份贴纸，而没有年份贴纸。在2006年到2015年之间，这个盘子上贴上了到期月份和年份贴纸，月份可以是一年中的任何时间。使用年标签的最早有效期是2006年7月。从2015年5月开始，所有使用过期贴纸的车牌只发放单个月-年贴纸。
在2015年底或2016年初的某个时候，各种6个字符的非客运车牌开始发行，车牌号码上印有以前只用于7个字符和8个字符车牌的窄模。对于永久分配板，我不太确定这些窄模板是什么时候出现的，但我相信变化发生在MP或早期MR系列的某个地方。
永久分配L-000000系列板为拖车板。
2008特种移动设备
特殊的移动设备牌照看起来像其他无聊的非乘客牌照，并有串行格式我- 0000．这些是很少见的;它们只发放给自行式的、符合街头通行规定的设备，比如起重机。在2006年之前，特殊移动设备牌照每年发行一次，有浮雕年份，但没有标识图例。如你所料，未注明日期的底座是白底蓝;州名在底部，月份和年份贴在上面的角落，还有图例规范移动在顶部中心。
请注意，摩托车牵引的小型拖车的牌照在下面的商业摩托车牌照部分中有说明。
1996年和2004年的常规预告片。
自20世纪80年代初以来，普通的拖车牌照都有错开的登记和到期月份和年份标签。自1983年以来，这种未注明日期的红白底色一直在持续使用。串行格式最初是x - 00000我认为，它始于一个“S”前缀，在大约20世纪90年代中期将字母缠绕在一起，达到了“R”前缀之后，用尽了这种格式。虽然很少见，但这些单字母前缀的拖车车牌仍然偶尔会被使用。就在2016年8月，我个人看到有人在使用一款带有当前过期标签的手机。
当单字母串行格式用尽时，当前格式xx - 00000开始了。类似于七字第一次飞行乘用车号牌，出于不明原因，7个字符的拖车号牌以“AN”开头。前缀“AY”和“AZ”被跳过，因为它们是为多年拖车牌照保留的，下面将介绍。然后，与乘用车牌照不同，普通的拖车牌照开始了以“BA”为前缀的七个字母“B”系列。“B”系列经历了前缀“BZ”，并继续进入以前缀“CA”开始的“C”系列。
普通拖车板用于所有大小和形状的拖车和半拖车，包括个人和商业。
是的，房车可能会发放虚荣车牌，尽管几乎没有人会订购。然而，这可能看起来很奇怪，几十年来，拖车虚荣盘都是在图形上制作的第一次飞行用于乘用车的底座，而不是非图形的常规拖车底座。因此，从车辆上看，拖车梳妆台无法与乘用车梳妆台区分开来。然而，这可能已经改变了，因为NCDMV现在显示了一个电脑生成的拖车梳妆台在红白相间的拖车底座上。我还没亲眼见过这些，不过，我已经很久没在拖车上看到任何虚荣牌了。
同样，拖车也有资格获得特殊兴趣车牌。发放给拖车的特殊利益牌照与发放给乘用车的牌照之间仍然没有区别。特别兴趣虚荣板也可用于拖车。再说一次，很少有人会为他们的拖车订购一个特别有趣的盘子，但我已经见过了。
稀有版和两个普通版多年拖车
多年牌照是真正永久注册的拖车牌照，只需支付一次性注册费即可获得。这些盘子上没有日期，也没有贴纸。它们是黑白相间的，上面有图例多一年(原文如此)。他们实际上并没有在上面写“拖车”，但实际上他们只发给拖车。串行格式最初是ay - 00000,然后阿兹- 00000在2006年底推出，从2009年底开始，aa - 00000．前缀字母现在从AA的字母顺序向前推进，但不会超过AM，他们就必须想出一个新的首字母。
少数多年牌在螺栓孔之间有州名，但绝大多数的州名横跨板的宽度。2006年9月，我拍摄这张照片时，照片上的小州铭牌正在实际使用;下面螺栓孔上方的反光片上印着1997年的生产日期。这是非常罕见的;自从2001年搬到北卡罗来纳州后，我只记得见过很少这样的地方。更常见的宽州名版本也用于序列号低于窄州名的车牌，所以窄州名可能是一个非常短期的问题。
多年拖车牌照用于各种尺寸和形状的拖车和半拖车，包括个人和商业。然而，它们在个人房车上并不常见。
有两种类型的拖车板专门用于半挂车和其他重型挂车。据我所知，这两种类型都还在使用中，而且还可以发行。然而，它们似乎都已经过时了。
2011年分摊重型挂车
这些牌照发放给总重量超过26,000磅的卡车牵引的商业拖车和半挂车。串行格式为pt - 00000盘子上的图例写着永久的拖车．这是另一种所谓的“永久”车牌类型，在2006年之前，总是贴着12月的月份标签，但没有年份标签。这些车牌不是永久的，必须每年更新一次，但车牌本身被认为是永久的，因为它们不需要每年更换，也不需要每年发放年标。现在，从2006年开始，他们会收到各种各样的月贴纸和一年贴纸，标明注册截止日期。
由于重型挂车和半挂车可以获得常规的红白挂车牌照，而这种类型的挂车现在也需要显示有效期的贴纸，这似乎是一种多余的牌照类型。事实上，自2006年以来，我看到这些工具的使用越来越少。
有图例的盘子永久分配以及串行格式l - 800000别说是拖车牌照，但相信我。他们只是没地方写"拖车"这个词了。这些也适用于总重量超过26,000磅的卡车牵引的商业拖车和半挂车。作为分配车牌，它们是为在州外行驶的拖车准备的，但根据我对分配车辆计划的了解，多年来，任何司法管辖区都没有要求分配拖车里程，所以这种车牌类型已经没有真正的理由了。
在2005年之前，他们也只贴了12月的月份标签，没有贴年份标签。从2006年开始，他们得到了交错注册和不同的到期月份和到期年份的标签。由于一些未知的原因，这些车牌只在L-800000系列中发行。连续格式为xx-0000的“永久分配”车牌是卡车车牌。
不同的经销商和其他汽车业务牌照类型是可互换的，也就是说，它们不分配给特定的车辆，因此可以根据需要从一辆车转移到另一辆车。这些车牌通常用于未命名或未注册的车辆，否则这些车辆不会有自己的车牌。
请注意，摩托车经销商的车牌地址在商业摩托车板块，下面。
2015年和2021年特许(新)经销商演示车;2007年独立(二手)经销商样车;2021年经销商租借车辆;2007年经销商运输车牌照。
非摩托车机动车经销商号牌有两类应用广泛;这两种技术都只能在实际试驾的车辆上使用。特许经营的(新车)经销商得到一个堆叠的车牌F / D前缀和五个可变字符，而独立(二手车)经销商得到的车牌序列号堆叠I / D前缀和六个可变数字。在这两种情况下，盘子是白底蓝，并有传说经销商在顶部中央，完整的州名在底部。当特许经销商的车牌号码F/D 99999达到时，州政府没有选择六位数，而是选择了四位数和阿尔法后缀的新格式;后缀字母排在最后。
在此之前，经销商的牌照是按年发放的，牌照上总是刻有6月到期的凸印;最后一份是2006年6月的到期日期。在这些2006年6月牌照到期后，经销商牌照注册被转换为交错到期月份，最初的交错注册期在2007年1月至2007年12月之间结束。然后经销商被发给这些未注明日期的底板，上面有贴纸标明注册截止日期。
这是一种相当新的平板类型，我认为是在2015年或2016年推出的。租赁车辆是指经销商让客户在自己的车辆在经销商处维修时使用的车辆。经销商贷款车辆牌照有一个由堆叠字母前缀组成的编号格式L / D后面跟着一个五位数。标识板类型的文字很简单经销商，颜色是白底蓝，就像特许经销商和独立经销商的演示车牌一样。这几乎不可能找到一个在使用没有经销商框架围绕它。
还有另一种经销商版，很少看到在使用，“经销商运输”版。它们应该用于任何情况，除了试驾，在试驾中，经销商需要驾驶一辆未命名或未注册的车辆。这些都是黑白相间的，有字经销商在顶部中心，转运体在底部中间，还有字母数控在底部的两个角落里。串行格式为TP100000，所有连续字符都是全尺寸的，没有任何空格或分隔符。
直到2006年，经销商运输车牌照每年发行一次，像普通经销商牌照一样，在6月有凸印到期日期，并与普通的非经销商运输车牌照共享TP-00000系列格式，我认为有单独的数字范围。2006年6月，经销商运输车牌照以类似于上述常规经销商牌照的方式转换为交错登记。
(无图可用)
拖车经销商牌照是相当罕见的。自从2006年6月车牌号去了未注明日期的基地后，我就再没见过有人用过。不过，我看过他们的几张照片。蓝底白，上面有文字经销商在顶部，并使用由堆叠的前缀字母组成的编号格式X / D后面跟着一个四位数。
汽车制造商的车牌上写着制造商在顶部，并有串行格式mf - 0000，所有的人物都是全尺寸的。这些证书也是每年发行一次，6月到期，直到2006年6月，然后转换为交错注册。
我相信制造商牌照主要由托马斯建造巴士公司使用，该公司在北卡罗莱纳州海波因特的一家工厂生产校车车身。然而，在我居住的罗利地区，我偶尔会看到制造商的车牌在使用;在每一种情况下，这些都安装在高端通用汽车上，如凯迪拉克、克尔维特和超大型suv。北卡罗来纳州没有通用汽车的装配厂;显然，通用汽车公司在罗利肯定有某种办公室。
2006年运输板，供经销商或制造商以外的汽车企业使用
除经销商和制造商外，有需要驾驶未命名或未注册车辆的汽车相关业务将被授予非经销商资格转运体盘子。州名沿底部边缘完整显示，串行格式为tp - 00000．
根据DMV的说法，这些非经销商运输车牌照是:“发给从事有限经营机动车业务的人，以方便制造商和经销商之间制造、建造、重建或交付新的和旧的卡车驾驶室或车身，或没收或收回机动车。”我相信，这一描述并不是指可以获得运输车牌照的所有类型的企业。该网站的一位访问者报告说，他在向拍卖和经销商运送车辆的业务中使用了它们。据我了解，其他与汽车相关的企业，如修理厂和汽车回收场，也可能发放相同的牌照。
与大多数其他非经销商牌照类型一样，上一年度非经销商运输牌照的注册年份与日历年一致。从2006年1月开始，这些假币改为未注明日期的蓝白底假币，并附有交错到期的贴纸，最初的到期月份为2006年7月至2007年6月。
2014年，非经销商运输车牌照开始发放，牌照上涂着浅绿色的黑色。除此之外，它们看起来与蓝白版本相同，编号继续在旧版本中停止的地方进行。我不知道为什么会改变颜色，或者旧的蓝白运输板是否还在发放，继续更新或被更换。由于这是一种不常见的板块类型，所以很难知道到底发生了什么。我还注意到其他几个州也有同样的浅绿色黑色输送板配色方案，所以这些特殊的颜色可能有一些重要意义。
(无图可用)
这是一种非常不起眼的印版，发行数量很少。盘子是白底蓝的，上面有传说车程横跨板的顶部，串行格式为咱- 0000．我只在北卡罗莱纳州西部的I-40号公路上偶尔看到过这种车。我真的不明白它们是用来干什么的，但我的印象是它们有点像是临时盘子和运输盘子的混合体。如果你能提供任何关于这种盘子类型的额外信息，我很乐意听到你的消息。
通用国有车辆，公路巡逻车(O 'Dell板)、废银地方政府或非营利性车辆牌照已于2012年退役;2012年推出的当前橙色地方政府车辆牌照，已停止使用宽模具和当前窄模具。
大多数(但不是全部)国有汽车的车牌上都有醒目的黑黄相间的标志永久和国有，和串行格式px - 0000．主要的例外是公路巡警车辆，它们是乘客式的第一次飞行凸印注册年份及编号前缀“SHP”的印版。高速公路巡警的车牌每年更换一次，车牌号码根据巡警的资历发给巡警。即使在2009年到2011年期间，当可能所有其他年度车牌类型都有平坦的序列号和年份字符时，公路巡逻队的车牌仍然是浮雕的。
几十年来，当地政府所有的车辆，以及慈善机构和某些其他非营利组织拥有的车辆，都收到了未注明日期、未贴上印有这个传奇的黑银车牌永久．这种板类型用于车辆，如城市警车，消防车，公共校车等。我还在美国红十字会、医院和教堂的车辆上看到过它们，还有在拼车通勤车上也看到过。串行格式为00000 - x这些车牌是按顺序从P系列开始发行的，当然跳过了字母Q。P系列板块近年来较为少见。尽管上面印着“永久”字样，但这些镀银黑板在2012年12月31日之后就不再有效了。
2012年，关于非营利组织使用永久车牌的资格，法律进行了修改。几乎所有这些团体都被要求为他们的车辆取得标准的汽车或卡车牌照。为了确保这些车辆不再继续使用永久车牌，从2012年10月15日起，地方政府机构和少数剩余的符合条件的非营利组织拥有的车辆将重新使用新的黑橙色永久车牌。除了背景颜色，这些盘子和之前的银色版本是一样的。序列格式是相同的，橙色盘子上的序列号从银色盘子上的数字停止的地方开始，在T系列的中间，继续进入V系列。
仍有资格使用永久车牌的非营利组织仅限于志愿消防组织和救援小组、民用空中巡逻队和美国红十字会，但仅限于用于紧急或灾难工作的车辆。
像其他六字版一样，截至2016年，这些版现在使用原本用于七字和八字版的窄系列模具制造。
(政府所有和非营利性的摩托车牌照将在下面的摩托车牌照部分列出。)
你可以把这些车牌统称为“非载客”摩托车牌照。摩托车板尺寸为7英寸宽，4英寸高。
2010年摩托车拖车(苗圃板)
是的，我知道可能几乎所有的摩托车拖车都是私人的，非商业用途。尽管如此，我觉得这种车牌类型属于这一页，所以所有“非乘客”摩托车车牌都在一起，所有拖车车牌至少在同一页上。
摩托车挂车牌照与目前的常规摩托车和摩托车经销商在相同的蓝白摩托车底座上发放，但在格式上有一个序列号mt - 000．《虚荣》系列最多7个字符;这些在外观上与实际的摩托车车牌没有区别。
2007年摩托车经销商
摩托车经销商牌照的序列格式为md - 0000．特许或独立摩托车经销商之间没有区别，演示车辆和其他经销商车辆之间也没有区别。2006年6月，随着经销商牌照转换为交错注册期，未注明日期的蓝白底色开始使用。它看起来像一个普通的摩托车牌照，除了串行格式。这些债券最初的交错到期日期在2007年1月至2007年12月之间。
此前，摩托车牌照每年发行一次，并印有6月的到期日期;颜色每年都在变化。
2012年，当地政府或非营利组织拥有的过时银色摩托车退役(狐狸拍摄的正在使用的盘子);目前当地政府的橙色摩托车于2012年推出(正在使用的盘子的周照片)．
州高速公路巡警摩托车的牌照是在标准的蓝白相间的摩托车底座上发放的，类似于上面所示的摩托车经销商牌照。串行格式HPMU-0和HPMU-00使用。据报道，“HPMU”代表“公路巡逻摩托车队”。这些车牌有固定的月和年到期贴纸;我相信过期月份总是十二月。
其他政府所有和非营利组织所有的摩托车牌照类似于完整的政府和非营利组织牌照。除公路巡警使用外，州政府的摩托车牌照都是黄黑相间的，有屏蔽的图例国有在顶部和北卡罗来纳州永久在底部，并有串行格式00-Px．直到2012年12月31日，当地政府和非营利组织的摩托车都是银色的黑色(尽管上面显示的车牌由于灯光的原因看起来是粉红色的)，并且只有传说北卡罗来纳州永久屏幕在顶部，与串行格式p - 0000．与正常规模的非营利组织一样，这些组织的牌照在2012年底被替换为橙黑牌照，大多数非营利组织不再有资格使用新牌照。可能这些大多是发给当地警察或治安部门的摩托车。传说北卡罗来纳州永久在橙色的盘子上有浮雕，序列号从银盘子上的地方延续下来。这些盘子都没有使用月或年贴纸。
所有使用贴纸标明过期日期的盘子都使用相同类型和颜色的贴纸。这些都在个人车辆车牌页．
键串行格式符号-[]图形图象
残疾人轮椅符号/=斜杠前面的字母堆叠在斜杠后面的字母之上x=可变串行字母0可变序列号
| 串行格式 | 传说 | 使用 |
|---|---|---|
| 00000 | 第一次飞行/古董车 | 库存35年以上的机动车 |
| 000000 | 无(小盘) | 摩托车(系列格式1 / 2;可能已经过时了) |
| 00000000 | 30天标签(硬纸板) | 由经销商发行的临时牌照 |
| [] k000 | 第一次飞行 | 哥伦布骑士团组织 |
| p - 0000 | 永久(小盘) | 当地政府实体或非营利组织拥有的摩托车 |
| [] x0000 | 各种各样的 | 特殊的兴趣或组织;前缀字母识别类型 |
| [] 0000 x | 各种各样的 | 特殊的兴趣或组织;后缀字母表示类型 |
| x - 00000 | 预告片 | 各种类型的拖车;年度注册(连续格式1 / 4;可能已经过时了) |
| 0 x0000 | 无(小盘) | 摩托车(系列格式2 / 2) |
| 00000 - x | 永久 | 当地政府实体或非营利组织拥有的车辆(2012年12月以后，后缀字母P、R、S和T的银牌照已作废;带有T, V和W后缀的橙色板目前正在使用中) |
| l - 800000 | 永久分配 | 用于州际贸易的重型拖车;年度注册尽管“永久”传说;可能是过时的 |
| Hx00 |
无(小盘) | 残疾人骑摩托车 |
| 00-Px | 国有永久(小盘) | 国有摩托车 |
| mt - 000 | 无(小盘) | 由摩托车牵引的小拖车 |
| [] x000x | 各种各样的 | 特殊兴趣或组织溢出系列;前缀表示类型，后缀表示变量，反之亦然 |
| ax - 0000 | 加权(自2004年起);商业(至2003年) | 中型货车不出租(连续格式1 / 9) |
| bx - 0000 | 加权(自2004年起);商业(至2003年) | 中型货车不出租(连续格式2 / 9) |
| cx - 0000 | 加权(自2004年起);商业(至2003年) | 中型货车不出租(连续格式3 / 9) |
| D / V0000 |
第一次飞行/残疾老兵 | 与服务相关的100%残疾的退伍军人(连续格式1 / 6) |
| dx - 0000 | 加权(自2004年起);商业(至2003年) | 中型货车不出租(连续格式4 / 9) |
| ex - 0000 | 加权 | 中型货车不出租(连续格式5 / 9) |
| fx - 0000 | 加权 | 中型卡车不出租(系列格式6 / 9)，仅供FA至FK和FR使用 |
| fx - 0000 | 商用农用卡车 | 农用卡车(系列格式1 / 5;现在过时了) |
| HD0000 |
第一次飞行 | 残疾人士(连续格式1(共4个)) |
| hx - 0000 | 加权 | 中型货车不出租(连续格式7 / 9) |
| jx - 0000 | 加权 | 中型货车不出租(连续格式8 / 9) |
| kx - 0000 | 加权 | 中型货车不出租(连续格式9 / 9) |
| lx - 0000 | 永久分配 | 用于州际贸易的载重卡车或拖拉机;不顾“永久”图例的年度注册(连续格式1 / 3) |
| lx - 0000 | 商业分配 | 轻型或中型卡车，或固定路线的公共汽车，用于州际贸易(仅限于2005年) |
| md - 0000 | 无(小盘) | 摩托车经销商 |
| 我- 0000 | Spec Mobile(自2006年起);没有传奇(直到2005年) | 自行式移动设备，如起重机 |
| mf - 0000 | 制造商(自2006年起);没有传奇(直到2005年) | 汽车制造商 |
| mx - 0000 | 永久分配 | 用于州际贸易的重型卡车或卡车牵引车;不顾“永久”图例的年度注册(连续格式2 / 3) |
| nx - 0000 | 永久分配 | 用于州际贸易的重型卡车或卡车牵引车;不顾“永久”图例的年度注册(连续格式3 / 3) |
| P / D 0000 | 第一次飞行/部分残疾老兵 | 与服务有关的残疾低于100%的退伍军人(连续格式1 / 2) |
| px - 0000 | 永久国有 | 大多数州政府拥有的车辆，不包括州公路巡警车辆 |
| rx - 0000 | 第一次飞行 | 汽车租赁;2008年7月后已过时 |
| sr - 0000 | 街杆 | 35年以上的改装车辆(不再发放极少数但仍在使用) |
| sx - 0000 | 商用农用卡车 | 农用卡车(连续格式2(共5张);可能已经过时了) |
| tx - 0000 | 出租车(2006年起);没有传奇(直到2005年) | 出租车 |
| 副总裁- 0000 | 范池 | 通勤合作社使用的客货两用车 |
| wx - 0000 | 商用农用卡车 | 农用卡车(连续格式3 / 5) |
| X / d - 0000 | 经销商 | 拖车经销商 |
| xx - 0000 | 商用农用卡车 | 农用卡车(连续格式4 / 5) |
| yx - 0000 | 商用农用卡车 | 农用卡车(连续格式5 / 5) |
| 咱- 0000 | 车程 | ？?? |
| zx - 0000 | 出租(自2006年起);商业出租(至2005年) | 供租用的轻型和中型卡车(如包裹运送卡车、货运卡车、拖车);也包租巴士，豪华轿车出租。前缀字母从ZB开始。 |
| []x/x 0000 | 各种各样的 | 特殊的兴趣或组织;前缀字母识别类型 |
| [] 0 n / g， [] 00 n / g， [] 000 n / g | 第一个飞行/国民警卫队 | 国民警卫队军官或高级士兵 |
| 0000高清 |
第一次飞行 | 残疾人士(连续格式2(共4个)) |
| 0000 d / V |
第一次飞行/残疾老兵 | 与服务相关的100%残疾的退伍军人(连续格式2 / 6) |
| []0000 n / g | 第一次飞行/国民警卫队(压花年或屏蔽年) | 序号3000以下:国民警卫队军官或高级士兵 |
| []0000 n / g | 第一个飞行/国民警卫队(从2005年到2005年;贴纸(2006年起) | 编号3001及以上:国民警卫队新兵 |
| []0000 x/x | 各种各样的 | 特殊的兴趣或组织;后缀字母识别类型 |
| ax - 00000 | 多一年 | 商业拖车;永久注册(串行前缀AY、AZ和AA到AM) |
| ax - 00000 | 预告片 | 各种类型的拖车;年度注册(连续格式2 / 4;前缀为AN到AX) |
| bx - 00000 | 预告片 | 各种类型的拖车;年度注册(连续格式3 / 4) |
| cx - 00000 | 预告片 | 各种类型的拖车;年度注册(连续格式4 / 4) |
| F / d - 00000 | 经销商 | 特许经销商(新车)示范车辆(系列格式1 / 2) |
| H / D00000 |
第一次飞行 | 残疾人士(连续格式三(共四)) |
| I / d - 00000 | 经销商 | 独立(二手车)经销商演示车辆(该系列格式大约持续到2004年) |
| la - 00000 | 分配 | 轻型或中型卡车，或固定路线的公共汽车，用于州际贸易(仅自2006年起) |
| L / d - 00000 | 经销商 | 经销商租借车辆，借给正在维修车辆的客户 |
| pt - 00000 | 永久的拖车 | 重型拖车;年度注册，尽管“永久”传说;可能是过时的 |
| tp - 00000 | 经销商运输车 | 除作示范用途外，有需要驾驶未注册车辆的经销商(此系列格式只限于2005年为止) |
| tp - 00000 | Transporter(2006年;2005年之前没有传奇) | 非经销商，汽车相关业务，需要驾驶未注册车辆 |
| 丫- 00000 | 永久的商业 | 不出租的重型卡车(如自卸卡车)或卡车牵引车;年度注册，尽管“永久”图例(连续格式1 / 2) |
| zb - 00000 | 永久租用 | 重型卡车(如自卸卡车)或出租牵引车;年度注册，尽管“永久”的传说 |
| I / d - 000000 | 经销商 | 独立(二手车)经销商演示车辆(大约从2005年开始采用这种连续格式) |
| TP100000 | 经销商运输车 | 除作示范用途外，有需要驾驶未注册车辆的经销商(此系列格式只适用于2006年) |
| YA000000 | 永久的商业 | 不出租的重型卡车(如自卸卡车)或卡车牵引车;年度注册，尽管“永久”图例(连续格式2 / 2) |
| SHP-0 | 第一次飞行 | 州公路巡逻车(系列格式1 / 4) |
| SHP-00 | 第一次飞行 | 州公路巡逻车(系列格式2 / 4) |
| xxx-00 | 第一次飞行 | 乘用车或厢式货车、SUV、轻型卡车、房车或私人巴士(连续格式2 / 3;2008年7月后已过时) |
| obx - 000 | 第一次飞行 | 外滩居民(连续格式1 / 4) |
| shp - 000 | 第一次飞行 | 州公路巡逻车(系列格式3 / 4) |
| xxx - 000 | 第一次飞行 | 乘用车或厢式货车、SUV、轻型卡车、房车或私人巴士(系列格式1 / 3;2008年7月后已过时) |
| P / D000x |
第一次飞行/部分残疾老兵 | 与服务相关的残疾低于100%的退伍军人(连续格式2 / 2) |
| []x/x 000x | 各种各样的 | 特殊兴趣或组织溢出系列;每种类型特有的前缀字母 |
| x000D / V |
第一次飞行/残疾老兵 | 与服务相关的100%残疾的退伍军人(连续格式3 / 6) |
| 0 x00d / V |
第一次飞行/残疾老兵 | 与服务相关的100%残疾的退伍军人(连续格式4 / 6) |
| 00 x0d / V |
第一次飞行/残疾老兵 | 与服务相关的100%残疾的退伍军人(连续格式5 / 6) |
| 000 xd / V |
第一次飞行/残疾老兵 | 与服务相关的100%残疾的退伍军人(连续格式6 / 6) |
| []x000 x/x | 各种各样的 | 特殊兴趣或组织溢出系列;每个类型的后缀字母都是唯一的 |
| []0x00 x/x | 各种各样的 | 特殊兴趣或组织溢出系列;每个类型的后缀字母都是唯一的 |
| []00x0 x/x | 各种各样的 | 特殊兴趣或组织溢出系列;每个类型的后缀字母都是唯一的 |
| []000x x/x | 各种各样的 | 特殊兴趣或组织溢出系列;每个类型的后缀字母都是唯一的 |
| F / d - 0000 x | 经销商 | 特许经销商(新车)示范车辆(系列格式2 / 2) |
| obx - 0000 | 第一次飞行 | 外滩居民(连续格式2 / 4) |
| pxx - 0000 | 自由第一 | 乘用车或货车，SUV，轻型卡车，房车或私人巴士 |
| rxx - 0000 | 自由第一 | 乘用车或货车，SUV，轻型卡车，房车或私人巴士 |
| shp - 0000 | 第一次飞行 | 州公路巡逻车(系列格式4 / 4) |
| txx - 0000 | 我们相信上帝 | 乘用车或货车，SUV，轻型卡车，房车或私人巴士 |
| xxx - 0000 | 第一次飞行 | 乘用车或厢式货车、SUV、轻型卡车、房车或私人巴士(系列格式3 / 3) |
| GTP00000 | 第一次飞行 | 环球泛绿经济区居民 |
| OBX00000 | 第一次飞行 | 外滩居民(连续格式3 / 4) |
| H / D0000x |
第一次飞行 | 残疾人士(连续格式4(共4个)) |
| HPMU-0 | 无(小盘) | 州公路巡逻摩托车(系列格式1 / 2) |
| HPMU-00 | 无(小盘) | 州公路巡逻摩托车(系列格式2 / 2) |
| OBX0000x | 第一次飞行 | 外滩居民(连续格式4 / 4) |
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感谢那些对本页信息有直接贡献的人:肯尼·欧戴尔，迈克·福克斯，约翰·威克斯和瑞安·萨默斯。
O'Dell, Fox和Weeks的照片分别被假定为Kenny O'Dell, Mike Fox和John Weeks的版权所有，并经许可使用。播种者盘子来自布兰登播种者的收藏。
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