开云体育苹果开云体育最新官网入口在哪Rick Kretschmer的车牌档案

商品车

这种类型的车牌仅在1910年至1916年间发行。顾名思义，这一类别意味着载货车辆而不是载客车辆，因此它大致对应于卡车牌照。1910年没有现存的例子。1911年至1914年的盘子是由瓷器制成的，上面有传说商品只穿过盘子的底部。1915年和1916年的是浮雕金属;传说被缩短为Mdse。只有并且位于盘子的顶部。

1911年到1913年商品只盘子上有一个“M”的连续前缀;1914年到1916年的盘子没有。一些年份的车牌在“M”前缀年份有一个“A”后缀，在其他年份有一个“A”前缀;然而，关于“A”的意义，专家们并没有达成一致意见。有人认为“A”代表农产品，或者可能代表汽车(相对于卡车)。我的观点是，在这个时期，载货汽车和卡车之间没有足够的区别，以保证颁发不同的牌照。

普通卡车

这些年来，卡车并没有自动获得不同的车牌，尽管许多卡车无疑有资格获得出租卡车和拖拉机车牌，一旦这些车牌类型被引入。从1919年到1941年，以及可能在1917年到1918年，非出租卡车颁发了实心轮胎牌照(如果适用)或乘用车牌照。然而，这两种类型的车牌在发给容量为2吨或更大的卡车时，都可以通过一个镶在车牌上的圆形圆盘来识别，圆盘上有一个个位数或字母“X”。圆盘上的数字表示卡车的载重量，“X”可能表示10吨或更多。装有充气轮胎的轻型非出租卡车只能发放普通客车牌照，没有任何明显特征。然而，据报道，从20世纪30年代初开始，甚至更早，直到1953年，普通卡车的车牌号都是在不同的范围内分配的。这些数字的范围显然每年都在变化，除了少数例外，我对具体情况没有很好的信息。

有一年我的信息比较清楚，那是1936年，因为发给卡车的车牌非常独特。大多数1936年的车牌上写着马里兰州1936，与其他年份一致。然而，1936年发行的车牌中有一部分使用了锁条，以防止车牌被盗。这些盘子的两侧都有两个洞马里兰；锁条从孔中可见，左孔中可见“19”，右孔中可见“36”。带锁条的钢板不容易拆卸而不损坏。每一对中的另一个板没有孔或任何锁条，但仍然被压印19马里兰州36为了匹配它的配偶。因此，1936年的盘子实际上有三种风格。我相信，但不确定，1936年的带锁条的“乘用车”车牌都在那年分配给卡车的号码范围内。1936年的锁定带板已知数量范围约为15 -000至199-999。

实心轮胎车辆

这个类别开始于1917年，据报道一直持续到1971年的基板。这些车牌发放给非充气轮胎的车辆，就像你在马车上看到的那样。据我所知，实心轮胎的车辆通常是卡车，但也不一定。同样，如果有一个小的圆形圆盘铆接在实心轮胎车辆板上，就可以肯定地识别为卡车板，如左图所示的1926年和1927年的例子。很明显，左边显示的1920年的盘子也曾经有一个圆盘附着在它的右边边缘。

这些盘子上有传说实心轮胎在1917 - 1920。这些盘子非常大——像当时的其他盘子一样有15英寸长，但高71 /4英寸，而不是通常的6英寸，为了容纳传说。在1917年至1920年期间，“X”串行前缀有时会被使用，但“X”的含义是未知的。

从1921年开始，实心轮胎钢板与其他类型的钢板尺寸相同。1921年的实心轮胎钢板只被识别为“S”系列后缀;从1922年起，他们就有了传说固体，垂直地显示在盘子的左边或右边。

(请注意，左图所示的1918年版已经重新喷漆，底色不准确。它应该是深灰色，而不是黑色。)

出租卡车

这个类别在1933年或更早的时候被引入，并以一个堆叠的“C/H”前缀或后缀来标识。“C”指的是acommercial-bodied车辆(即卡车)，而不是任何用作商业用途的车辆。(出租车牌照以“H”开头，“出租”)1936年的C/H牌照还配有锁条，如上面普通卡车部分所述。我不确定是否所有1936年的C/H板都是这样制作的，但我怀疑它们是。

卡车拖拉机

卡车牵引车是牵引车-挂车组合的前部。在过去，卡车牵引车被称为“牵引发动机”，所以这个传说听起来很奇怪牵引被压印在卡车拖拉机上。最早的发行是在1932年。在20世纪30年代和40年代早期，至少有一些“牵引”板是6英寸乘9英寸的“短板”。

普通卡车

可以肯定地说，在这一时期，普通卡车在特定的数量范围内发放了乘用车牌照。同样，这些数字的范围每年都在变化，除了少数例外，我对具体情况没有很好的信息。我不确定铆钉盘的东西持续了多长时间，但我不记得在20世纪40年代的盘子上见过这种东西。

实心轮胎车辆

到目前为止，这种牌照几乎只发给非充气轮胎的卡车，而且越来越稀缺。这个词固体沿着板的左右边缘跑。

出租卡车

堆叠的“C/H”一直是一个前缀。这些字母实际上代表的是“商用(车辆)出租”，其中的“商用车辆”指的是卡车，而不是任何用于商业目的的车辆。出租的乘用车，如出租车，牌照上有“H”前缀，“出租”。

卡车拖拉机

1942年的基础卡车牵引车牌照大小正常，但有传说牵引在上面小心驾驶在底部。州的缩写医学博士，过期月份和日期，以及过期年份水平堆叠在盘子的左侧。乘客式的更新标签附加在车牌的右上角，尽管这些标签并没有掩盖底板原来的过期年份。不知道1945年的卡车拖拉机牌照长什么样。我敢打赌，它们要么就像1942年的车牌，要么就像1945年的穿梭接力卡车拖拉机车牌，顶部是州名，垂直缩写“TRAC”在车牌一侧。

穿梭接力卡车牵引车

这种板型在1942年的基础上被引进，并在1958年发行，就像相关的“S/R”拖车板型一样。字母“S/R”的含义被各种各样的报道为“穿梭接力”，“特殊费率”和“国家公路”;然而，一篇文章在巴尔的摩星期日太阳报杂志日期为1950年3月26日，并在ALPCA杂志上重印盘子杂志日期为2018年12月，声明称这些车牌用于“在穿梭接力系统下，在两个或多个拖车之间工作的卡车牵引车”。这种描述在通俗英语中究竟意味着什么是未知的。我当然知道1945年的底盘长什么样子，但1942年的底盘看起来是一样的还是更像普通的卡车拖拉机牌照，还有这个词牵引在顶部，我不能说。

普通卡车

1948-1953年的普通卡车牌照，最好的解释是先讨论1952年的底盘，然后是1948年的底盘。

在1948年到1952年之间，大多数马里兰州的非乘客登记都改为每年的4月30日到期，而乘用车和摩托车的登记仍然是每年的3月31日到期。1952年的过期牌上印有过期月份。因此，用于乘用车和普通卡车的全数字号牌和无识别文本的全尺寸号牌很容易区分它们是哪种车型。包括后期700000系列在内的车牌号码表明3月份到期，因此分配给乘用车，而整个800000系列和早期900000系列的序列号表明4月份到期，因此显然用于卡车。然而，除了早期的90万系列之外，没有已知的1952年底座。

在1952年牌照发放之前，普通卡车的“乘用车”牌照显然有不同的车牌号码范围，但不清楚大多数年份的车牌号码范围是多少。据报道，还为居住在特定地方的人或各种公民组织成员拥有的乘用车留出了其他数据块，但细节仍不清楚。无论如何，到1947年，乘用车和普通卡车的数量从未超过60万系列。

1948年的车牌基数一直使用到1951年春季，包括车牌号码一直到很高的900000系列。几十年来，有大量报道称，1948年的80万和90万系列车牌都是发给卡车的。事实上，有一篇文章巴尔的摩星期日太阳报杂志日期为1950年3月26日，并在ALPCA杂志上重印盘子杂志2018年12月的一份文件显示，“私人使用的卡车拥有与私人乘用车相同的车牌类型，车牌号码为80 -000起。”同一篇文章展示了马里兰州1948年的各种底板类型的照片，没有一个有更新年份标签。

这就留下了一个谜，为什么整个90万系列的车牌都是在1948年的基地上发行的，但只有最开始的车牌是在1952年的基地上发行的。如果所有的常规卡车都可以在1952年的80万和早期的90万系列中注册，那么显然，在1948年的基础上，80万和整个90万系列不可能都是常规卡车。在1947年后停产或1952年开始生产的大量牌照类型中，没有任何一种可以解释1948年基础上的90万系列。

我相信1950年刊登在《星期日太阳报》杂志上的信息是逐字逐句来自马里兰州车管所，但已经过时好几年了。我怀疑在1947年引入这个基数时并没有发行90万系列，因此在当时，卡车车牌号码从80万开始而没有提到上限的说法是准确的。我的理论是，一段时间后，车牌号用光了，90万系列被投入使用。至于这90万个车号是发放给乘用车还是卡车，或者两者兼而有之，还是用于其他特定目的，谁都说不准。

实心轮胎车辆

这些车牌继续生产，在不断减少的数量，据报道，直到1971年基地。这个词固体继续沿着板的左边或右边边缘跑。下面观察到的高车牌数量并不意味着有许多实心轮胎牌照。不同类型的车牌都有不同的车牌号码块，当然，实心轮胎车牌的号码块非常小。

出租卡车

直到1953年，出租卡车仍然使用堆叠的“C/H”前缀。

“C”系列板材

另一个谜题涉及到只有“C”前缀的盘子，也有其他人报道是在1948年和1952年的基地制造的，但到目前为止，只有你在1952年的基地观察到。我读到一些猜测，这些可能是为商业车辆(卡车)，或者可能是为救护车和灵车。如果它们是卡车牌照，那就必须是某种特殊的、不同寻常的卡车牌照，否则这些牌照就会比现在普遍得多。

自1954年以来，商业救护车和殡葬车的序列号中一直有字母“C”，但在我看来，这些车辆是否在1954年车牌之前就这样识别是值得怀疑的，因为在1954年之前没有其他类别的车辆使用1954年时代的字母代码。

我讨论这些“C”系列盘在我的马里兰州商业乘用车牌照的历史页面。但我只想说，我真的不知道它们是用于什么类型的车辆。

卡车拖拉机

卡车牵引车是牵引车-挂车组合的前部。在1948年和1952年的基础上，卡车拖拉机车牌有部分字Trac沿着盘子的左边跑。我想不管你是喜欢“拖拉机”还是“牵引发动机”，这都是可行的。

穿梭接力卡车牵引车

从1948年的车牌开始，这个奇数车牌类别在外观上变得更加传统，左边有一个堆叠的“S/R”前缀，还有一个偏字Trac从右边垂直向下。同样，短语“航天飞机接力”的含义以及这种板类型的目的和用法是未知的。

农场卡车

这是1948年在过期版上引入的一种新版。如果它们与最近的农用卡车牌照有什么相似之处的话，它们是为仅用于农业用途的载重超过3/4吨的直装卡车发放的。农用卡车牌照的车辆不受地域限制。

在1948年的基地上，这句话农场在卡车被水平地显示在板上，在序列号的左边，在有四个或更少序列号的板上。当需要5个数字时，板型被垂直压印在板的左侧。在1952年的基地上，所有农用卡车的牌照上都有这样的字样农场而且卡车分别沿板的左右边缘垂直向下运行。

农用卡车拖拉机

这是1948年推出的另一种新型农用卡车。传说农场拖拉机被水平地显示在盘子的左边，一个字在另一个字上面。我敢肯定，这些不是发给真正的农用拖拉机的，而是发给专门用于农业用途的卡车拖拉机的。悬挂这些牌照的车辆也不受地域限制。

我认为，即使是在公共道路上行驶，像真正的农用拖拉机、联合收割机之类的非公路农用设备也不需要显示牌照。至少自20世纪60年代以来就是这样。

限制使用的农用卡车

传说仅限农场地区被水平显示，一个字在另一个上面，在这个新版的左边部分。“农场区域”牌照发放给农场用卡车，这些卡车只能在农场半径5英里内的公共道路上行驶。最有可能的应用可能是用于农用卡车，这些卡车大多是非公路使用，但需要通过公路从一个田地到另一个田地。

普通卡车

所谓“普通”卡车，我指的是不属于任何特殊类别的普通直排卡车。普通卡车被分配了序列格式00-00-Ex(1954 - 1964),0000 -前(1965 - 1969)0000年的前女友(1970)。分隔符可以是破折号、菱形或冒号。

普通卡车属于E类车辆，其序列号的第一个字母总是字母“E”，例如“12-34-EA”。但是，我认为后缀“EH”是为出租卡车保留的(参见下面的项目)。后缀字母不是“E某某”的车牌被分配给其他类别的非乘用车。与大多数非乘用车牌照一样，卡车牌照每年4月30日到期。实际的过期日期印在1957-1970年的过期牌上。

1954-1970年增加的普通卡车牌照

正规卡车专用板类型

从1957年的过期车牌开始，业余无线电操作员的卡车车主可以获得以他们的无线电呼号作为车牌序列号的车牌。汽车车主也可以这样做，但发给卡车的业余无线电牌照可以在4月30日到期前识别。这些将在业余无线电操作员牌照的历史篇文章。

实心轮胎车辆

这些车牌继续生产，在不断减少的数量，据报道，直到1971年基地。这个词固体继续沿着板的左边或右边边缘跑。

出租卡车

我记得在20世纪60年代，当我还是个孩子的时候，在我的社区里行驶的垃圾车都是不载客的00-00-xx而且0000 - xx我相信后缀字母有时是“EH”，有时是“HE”。这些卡车属于该县承包收集垃圾的一家私营企业。其他较大的卡车也有h系列非乘客牌照。当然，没有任何传说可以确定这些车牌是什么类型的卡车。

自从我开始收藏以来，我见过一些1954年至1970年的车牌，上面有“HE”的后缀，也有一些在1963年到期的车牌，后面有“HF”的后缀，我不太记得童年时的情况了。我认为，最初，“EH”和“HE”的后缀都是用来表示“E级出租”的，当这两个系列都用完了，就继续用“HF”。

这种板类型是之前的“C/H”前缀板的继承者。它被停产，并在1971年的基地与普通卡车合并。

卡车拖拉机

农民不使用的卡车牵引车，我相信也不是汽车运输公司使用的，发放的牌照上有这个图例Trac垂直向下显示在板的右边缘。串行格式为7点(1954 - 1964)0000(1965 - 1970);带格式的x000至少在这一时期的后期也用过。

附加卡车牵引车牌照1954-1970

穿梭接力卡车牵引车

老实说，我不知道“穿梭接力”这个短语是什么意思，或者是什么让卡车牵引车有资格使用这些牌照，而不是普通的卡车牵引车牌照。无论如何，航天飞机接力板最后一次发放是在1958年到期。

在同一时间段内还发放了穿梭接力拖车牌照，显然用于由穿梭接力卡车牵引车牵引的半挂车。穿梭接力卡车牵引车的车牌只比他们的拖车兄弟稍微少一点神秘。车牌号码格式为S / R00-00，与传说Trac沿着板的右边缘跑。

农场卡车

农用卡车的板用于超过3/4吨容量的直卡车，仅用于农业目的。有这些牌照的车辆不受地域限制。这句话农场而且卡车分别沿板的左右两侧垂直向下移动。使用的串行格式为7点而且x0-00从1954年到1964年0000而且x0001965年到1970年。

1954-1970年增加农用卡车牌照

农用卡车拖拉机

传说农场拖拉机被水平地显示在盘子的左边，一个字在另一个字上面。我敢肯定，这些不是真正的农用拖拉机，而是专门用于农业用途的卡车拖拉机(拉半挂车的大卡车)。悬挂这些牌照的车辆也不受地域限制。这种类型的车牌显然发行的数量非常少。我只见过几辆，车牌号都是个位数或两位数。

限制使用的农用卡车

“农场区域”牌照发放给农场使用的卡车，这些卡车只能使用农场半径10英里内的公共道路。最有可能的应用可能是用于农用卡车，这些卡车大多是非公路使用，但需要通过公路从一个田地到另一个田地。这些盘子上写着字仅限农场地区，或只是农场面积在板的左边，一个叠在另一个上面，右边跟着一个数字序列号。少量的:少量的

其他限制使用的农用卡车牌照1954-1970年

自卸卡车

这显然是1954年推出的一种新版。自卸卡车牌照在过去和现在都配发给了实际的自卸卡车和水泥搅拌车，因为这两种车都有倾倒货物的能力。这些盘子上写着字转储在盘子的左边垂直向下，然后卡车或载重汽车在盘子的右边。一份报告称，卡车1954-1956年使用载重汽车1957-1970年使用，但这已被证明是不准确的。串行格式为7点1954年到1964年00001965年到1970年。像大多数其他非载客类型一样，自卸卡车的牌照在每年4月30日这段时间到期。

机动运货卡车

我对这些车牌不太记得了，但如果它们和1976-1987年的“汽车货运”车牌有什么相似之处的话，它们被用在由汽车运输公司(换句话说，卡车运输公司)操作的直卡车和卡车牵引车上。盘子上有字母PSC而且FRT分别沿着板的左右边缘运行。汽车运输车由国家公共服务委员会监管，因此有了“PSC”，而“FRT”是“货运”的缩写，以区分这些卡车牌照和发给汽车运输车的牌照。

汽车运输卡车与租赁卡车有何不同，为什么前者受PSC监管，而后者显然不受监管，我不清楚。我推测，汽车运输车在特定的路线和/或长距离行驶，而其他出租卡车可能只是在当地使用。

增加了1954-1970年的机动运货卡车牌照

当地政府的卡车

政府拥有的卡车不在此页，但你可能甚至不知道这一点是没人帮忙就拿到了政府车辆牌照。马里兰州的车牌上印有浮雕星，用于地方政府机构(如市、镇、县和学区)拥有的车辆。只有在1968-1970年的过期牌照上，卡车牌照上才有这个词卡车浮雕下面的星星。州政府拥有的卡车也有类似的传说国家的卡车在同样的岁月里，没有一颗星星。这些盘子覆盖得更充分马里兰州政府牌照的历史页面。

普通卡车和租赁卡车

普通卡车继续采用串行格式0000 xx从1970年的过期牌开始，有空格但没有分隔符。在1971年的基础上取消了独特的卡车租赁牌照，取而代之的是普通的卡车牌照。

由于在1970年的过期车牌上，“E”系列的后缀几乎用完了，普通卡车最初被分配了第一个字母“D”的序列号(否则不会在非乘客车牌上使用，因为摩托车是D级车辆)。当那个字母系列用完后，熟悉的“E”系列又回来了。我没有任何确凿的事实，但我相信租赁卡车在1971年基地开始时被分配了带有Jx后缀的不同车牌。然而，这样的字母并不多，第二个字母也没有超过字母表的前几个字母。这显然是一个短命的实验。然后，1971年的基础是一个五年牌照，所有的Ex后缀常规卡车组合最终也耗尽了。当这种情况发生时，Jx后缀似乎开始被发放给普通卡车，这再次包括租赁卡车。

后期发行的“J”系列印版，1975年自然到期，使用1976年到期底座的系列模具，同时生产。

正规卡车专用板类型

在1971年的基础上，轻型卡车注册有业余无线电操作员牌照、残疾人牌照，可能还有虚荣牌照，但据我所知，没有办法区分卡车牌照和汽车牌照。

组织成员牌照提供给马里兰州消防队员协会的成员，用于他们的个人卡车。这些用于卡车的车牌与用于个人汽车的类似车牌不同。我真的认为卡车牌照最初是作为保留的连续格式的非图形牌照发行的0000年FD但在最近几十年里，我从未遇到过这样的人。无论如何，在这个基地的生命中途，浮雕图形板被引入串行格式00000 (F / D)在那里，字母是在一个浮雕的马耳他十字架徽章里面。这是马里兰州第一个组织成员卡车牌照，也是唯一在1971年基地发行的牌照。这些卡车的车牌覆盖得更充分马里兰州组织成员牌的历史页面。

实心轮胎车辆

据报道，在1971年的基地生产了非常少量的这种车牌，但实际上没有一个被发行。这个词固体水平地出现在盘子的左边。

卡车拖拉机

卡车牵引车牌照失去了“Trac”图例，取而代之的是共享串行格式0000 xx与其他非乘客牌照类型。卡车牵引车属于F类车辆，从FA系列开始，编号的第一个字母总是“F”。这些至少达到了高FC系列，也许进入了FE系列。FD系列没有用于卡车牵引车，而且如上所述，可能根本没有发布。格式为0000 FR的车牌为汽车载重汽车牌照。

农场卡车

农用卡车牌照用于载重量超过3/4吨的直式卡车，这些卡车仅用于农业目的，不受地域限制。盘子上写着字农用汽车横压在板的左边，后面跟着一个四个字符的序列号。串行格式0000而且x000被使用。

少量后期发行的1975年自然到期的农用卡车车牌是使用1976年到期底座上的较小系列模具制造的。左边的车牌号J160是我唯一见过的。注意，他们还使用了更小的模具板型图例农用汽车在这个盘子里。

农用卡车拖拉机

传说农场拖拉机被水平显示，一个字在另一个字上面，在板的左边，右边是一个格式未知的序列号。这些许可证不是发给真正的农用拖拉机，而是发给仅用于农业用途的卡车拖拉机。悬挂这些牌照的车辆也不受地域限制。

限制使用的农用卡车

“农场区域”牌照发放给农场使用的卡车，这些卡车只能使用农场半径10英里内的公共道路。最有可能的应用可能是用于农用卡车，这些卡车大多是非公路使用，但需要通过公路从一个田地到另一个田地。这些盘子上写着字农场面积在板的左边，一个叠在另一个上面，右边跟着一个数字序列号。少量的:少量的

自卸卡车

实际上，自卸卡车和水泥搅拌车的牌照上都有这样的字样自动倾卸卡车横压在板的左边部分，后面跟着格式的四位数序列号0000(普通的)和000 x(后期不常见)。自卸卡车的有效期继续为每年4月30日。

机动运货卡车

我对这些车牌不太记得了，但如果它们和1976-1987年的“汽车货运”车牌有什么相似之处的话，它们被用在由汽车运输公司(换句话说，卡车运输公司)操作的直卡车和卡车牵引车上。汽车运货卡车牌照按顺序发放0000 FR，并且没有可识别的传说。我猜“FR”是“运费”的缩写。

普通卡车

普通卡车，以及一些其他非载客类型，被分配了连续格式x 00000．普通卡车使用的连续字母是H, J, K, L, M, N, P, R和v，这些字母没有特殊含义;序列只是通过这个字母范围连续地分配。(字母I、O、Q和U没有用于任何类型的车牌，而S和T分别用于国有车辆和农用卡车。)R和V系列车牌仅在1981-1987黑白底版上发行。这个词卡车被压印在板的底部中心，大大简化了类型识别。

正规卡车专用板类型

在这两个基础上，业余无线电操作员牌照、残疾人牌照和虚荣牌照都可以用于轻型卡车的注册。所有这些，当发给一辆卡车，有相同的卡车底部有个传说和普通卡车牌照一样。这些卡车车牌在各自的文章中有更充分的说明马里兰州杂项个人车牌的历史页面。

一些特定团体的成员可以在其个人卡车上使用组织牌。然而，在每一个案例中，涉及的组织车牌的布局和序列格式都与普通的乘用车车牌不同，而通常情况并非如此。卡车版的车牌只有卡车底部的图例将它们与汽车版本区分开来，并分配了特定的车牌号码块。这些卡车的车牌覆盖得更充分马里兰州组织成员牌的历史页面。

卡车没有资格获得可选的周年纪念或350周年这段时间发放的车牌。

增加1976-1987年的普通卡车专用牌照 1980年业余无线电卡车;1987年的残疾人卡车; 1986年消防队员协会会员卡车; 1980年，外国战争老兵成员的卡车

卡车拖拉机

尽管拖拉机传说，这些车牌实际上并不是为农用拖拉机发放的，而是为卡车拖拉机发放的。卡车牵引车是牵引车-挂车组合的前部，也被称为“大钻机”或“18轮”。

不用于农业或卡车运输公司的卡车牵引车被指定为串行格式xx 0000以及其他几种非乘客牌照。第一个字母总是“F”，表示车辆等级。前缀FA、FB、FC和FE是在这两个基础上颁发的。前缀FD仍然被避免，即使它不再与消防员组织板冲突。

农场卡车

农用卡车牌照用于载重量超过3/4吨的直式卡车，这些卡车仅用于农业目的，不受地域限制。这些盘子是连续格式的T 00000，以及缩略图例农场载重汽车浮雕在底部的中心。

农用卡车拖拉机

用于农业的卡车拖拉机发放的牌照上有一些神秘的传说农场Tk Tr浮雕在底部的中心。一旦你意识到这代表“农用卡车牵引车”，这个车牌的用途就比以前使用的“农用拖拉机”这个词更清楚了。串行格式为TT 000；这种车牌上的数字已经降到四位数了。悬挂这些牌照的车辆也不受地域限制。

限制使用的农用卡车

“农场区域”牌照发放给农场使用的卡车，这些卡车只能使用农场半径10英里内的公共道路。最有可能的应用可能是用于农用卡车，这些卡车大多是非公路使用，但需要通过公路从一个田地到另一个田地。串行格式000而且0000被使用过，而且盘子上有浮雕的传说农场面积在底部的中心，用来识别这些车辆被限制的位置。

自卸卡车

自卸卡车和水泥搅拌机最初都是按顺序发放牌照的DT 0000，和传说自卸载重汽车浮雕在底部的中心。当这种格式在1981-1987年的基础上耗尽时，格式DT00000介绍了;然而，在这些盘子上，字母“DT”是用超窄的模具压印的，而数字是用标准模具压印的。

车牌历史学家杰夫·埃利斯(Jeff Ellis)报告称，1975-1976年自卸卡车的车牌注册最初是在4月30日到期，但在注册年份，到期日期被推迟了一个月，至5月31日。杰夫有一封马里兰州MVA给自卸卡车车主的信，解释了这一变化。自卸卡车牌照在每年的5月31日失效，直到20世纪90年代末。在1939年至1986年期间，这是马里兰州唯一一个在3月31日或4月30日以外的日期过期的车牌。

杰夫还说，1986年4月，该州用完了前交错时代的1986年红白贴纸，当时该州还需要这些贴纸来注册1986年5月31日到期的自卸卡车。因此，一小部分非常晚发行的全压花自卸卡车车牌都带有五月的贴纸和1986年错开时代的黑白贴纸。当然，大部分或所有这些都在一个月后用1987年的续签贴纸盖住了。

机动运货卡车

汽车运输卡车的车牌是连续的MF 0000，字母“MF”保持不变，并有图例地铁Frt浮雕在底部中心的板。这个神秘的传说似乎代表“汽车货运”。它真正代表的是“机动运输货物”，或者换句话说，“机动运输卡车”;另有一款附有“港铁巴士”图例的独立牌号，供汽车运输巴士使用。“汽车运输车”是一个术语，指的是运载货物或乘客出租的商业车辆。

联合包裹服务公司(UPS)的送货卡车在这些年中都有汽车运输公司的货运牌照，公路快递等卡车运输公司拥有的卡车拖拉机也是如此。在1987年的全面更换期间，以前装有汽车运输货车牌照的所有卡车都酌情在新的底座上分配了普通卡车牌照或卡车牵引车牌照。

牵引卡车

在1983年之前，拖车一直被发放常规的卡车牌照，然后它们的常规卡车牌照被召回，并被有格式的牌照所取代0000 TT带着传说拖车．可能格式TT 0000被避免了，只是为了防止农用卡车牵引车的车牌超过了系列TT 999，他们最终做到了。图中1984年的过期牌自然是第一年发行的。

注意上面写着"破坏者"的红白相间的盘子不拖车牌照。这些类似于经销商牌照，发放给垃圾场经营者，以方便未注册的可操作车辆的移动。“破坏者”的传说后来被改为更政治正确的术语“回收者”。

普通卡车

普通卡车，包括个人皮卡和重型商用卡车，都被发放了相同风格的图形车牌，带有脚本马里兰还有防护罩分离器，还有乘用车。没有传说说这些车牌是卡车牌照;相反，它们有不同的编号格式。在1987年4月的一般更换期间，在以前的基地上发放了汽车运输货牌的直卡车获得了普通卡车牌。

最初，常规的卡车系列格式是000 * 000，以编号30 *000开始，以避免与仍在路上行驶的旧车牌号重复。一旦达到了999*999，序列就转到000*001，并一直持续到1992年春天达到299*999，耗尽了格式。第二种格式00 x * 000于是开始了;直到2010年6月，普通卡车牌照仍以该格式发放。连续字母没有隐藏的含义;字母是最后一个向前移动的字符，因为数字围绕着它旋转。州政府的网址www.maryland.gov在2005年初被添加到板的底部，从大约23R*000开始。黑白相间的普通卡车车牌是在“X”系列后期停产的;然而，这些车牌可能会继续更新。

个人轻型卡车从第一天开始就在这个基础上错开登记，而公司拥有的和重型卡车最初继续固定的4月30日到期日期。1992年7月至1994年6月期间，个人轻型卡车的登记期改为两年。大约在1999年，所有其他的普通卡车开始交错登记，公司拥有的轻型卡车开始两年登记。重型普通卡车继续进行一年的注册。

自2010年6月14日起，该州停止发放普通卡车牌照。这就是那个日期1812年战争车牌开始发放。从那时起，无论卡车的重量如何，普通卡车都被发放了与乘用车相同的车牌，采用相同的编号方案。从那时起，就再也没有办法区分汽车牌照和普通卡车牌照了。我猜想重型卡车会继续获得一年的注册，但一些汽车也是如此。这些乘用车的基础上也对载货卡车进行了详细的介绍乘用车牌照历史页面。

正规卡车专用板类型

业余无线电操作员牌照、残疾人牌照、虚荣牌照、组织成员牌照、军人牌照都可以用于轻型卡车的注册，但卡车和汽车的牌照没有区别。

第一代珍惜切萨皮克在1990年至2003年之间发行的深绿色连续字符的特别牌照可用于许多类型的车辆，包括容量为一吨的卡车。每一种车型的牌照都有不同的序列格式;卡车系列格式为0 xx * 000．第一个数字总是“1”。连续字符像里程表一样从右向左前进。据报道，该基地最高的卡车系列是1EY*899。如果持续注册，这些车牌仍然有效。

普通卡车高达10,000磅的G.V.W.也可以获得我们的农场，我们的未来,第二代珍惜切萨皮克，及限量版1910年份特别兴趣板块。然而，汽车牌照和普通卡车牌照完全没有区别。这些都有详细的介绍乘用车牌照历史页面。

分配的普通卡车

常规卡车配发的车牌按此格式分配序列号000 * E00,其中字母“E”是不变的，表示普通卡车的车辆类别代码。另请参阅所有分配板类型的一般信息下面的文章。

卡车拖拉机

卡车牵引车按顺序排列000 * 00 f，最后一个字总是“F”，表示车辆类别。没有任何传说表明该车牌是卡车拖拉机牌照。在1987年4月普遍重新发放时，在以前的基地发放了汽车运输货牌的卡车牵引车获得了卡车牵引车牌照。这种板型最初适用于所有的卡车牵引车，但从1988年开始，它只用于非分摊式卡车牵引车，这种拖拉机相对较少。国家网站被添加到非分配的卡车牵引车板底部，大约序列号为302*00F。

车牌历史学家杰夫·埃利斯(Jeff Ellis)报告说，标签最初贴在后车牌上，但从1989年开始(也许并非巧合，这是分摊车牌的第一个到期年份)，分摊和非分摊卡车拖拉机的过期标签都贴在了前车牌上。杰夫还报告说，马里兰州大约在2003年或2004年停止发放成对的卡车拖拉机牌照;现在只发了一个车牌放在车前。

分摊式卡车牵引车

载重牵引车配发板按该格式连续配发000 * F00,其中字母“F”为常数，表示卡车牵引车的车辆类别代码。另请参阅所有分配板类型的一般信息下面的文章。

农场卡车

农用卡车牌照用于仅用于农业目的且不受地理位置限制的重量超过10,000磅的直式卡车。这些盘子是连续格式的000 * 00 f / T；F和T一个叠在另一个上面，在平板上占据一个空间。传说农场被屏蔽在板的底部中心。

农用卡车专用板型

不久之后我们的农场，我们的未来汽车、轻型卡车和其他一些类型的车辆都采用了特殊牌照，有人突然意识到，这种可选的牌照也应该适用于农用卡车，所以这就是结果。使用此基地的农用卡车的串行格式为F / T 00000；没有传说说这个车牌是农用卡车用的。

农用卡车拖拉机

农用卡车牵引车按该格式发放牌照000 * 00 t / R字母T和R堆叠在一起，以及图例农场在板的底部中心被屏蔽。与其他卡车牵引车牌照类型一样，这些牌照现在也仅作为单个牌照发放，仅放置在车辆前方。

限制使用的农用卡车和岛屿车辆

“农场区域”牌照继续发放给农场使用的卡车，这些卡车只能使用农场半径10英里内的公共道路。在屏蔽底座上，这些板有串行格式000 * 00 k，没有图例来识别板型。“K”是固定的，因为农场地区的卡车是K级注册。在2005年或之后的某个时候，国家网站地址被添加到车牌的底部，从大约125*00K车牌号开始。

从2006年10月1日开始，K级已经扩大到包括农场卡车和岛屿车辆，从那时起，同样的K后缀车牌发放给这两种车辆。海岛车辆被定义为只在没有公路通往大陆的岛屿上行驶的车辆，无论车辆类型或用途如何。所以，一个带有k后缀的没有网址图例的车牌很可能发给了一辆农场卡车，而一个有网址图例的车牌可能发给了一辆农场卡车或一辆岛上的车。我被告知K类车牌的注册期限只有一年，但左边2013年9月的过期车牌显示是在2011年10月拍摄的。

自卸卡车

自卸车和水泥搅拌车都配发自卸车牌号，牌号采用串行格式E00000D，也没有图例辨识车辆类型。大约在2005年底，国家网站被添加到这些车牌的底部，从编号E35000D开始。

在此基础上，自卸卡车的登记期限定为5月31日，登记期限为1年。在1998-1999年的时间范围内，过期变得错开了，但登记期限仍然是一年。

分摊自卸卡车

分配的自卸车和水泥搅拌机被分配的牌照格式相当奇怪000 * E / D00字母E和D叠在一起，上面有一个图例分配沿着底部。另请参阅所有分配板类型的一般信息下面的文章。

拖车和“回滚”卡车

拖车最初是在这个基础上以串行格式发放牌照的TT0 * 000，也没有识别标志。当那种格式用尽时，再格式化000 * 0 tt开始了。2005年夏天，第二种版式也成为历史，新的版式也开始发行00000 tt．网站图例是在2005年底添加的，开始大约编号00700TT;这被图例所取代拖车在2010年车牌号码07000TT附近。

“回滚”卡车，一种让残疾车辆坐在卡车底座上的卡车，已经在很大程度上取代了传统的拖车。不过，这两辆车都有拖车牌照。

拖车牌照1986年至今版本总结 六个连续字符，"TT"在位置1和2 6个连续字符，“TT”在位置5和6(未粘贴前板) 七个连续字符，“TT”在位置6和7，没有图例(没有显示) 七个连续字符，“TT”在位置6和7，网站图例(缺少月份标签) 七个连续字符，“TT”在第6和第7位，拖车传说(埃利斯的盘子照片)

分配“回滚”卡车

“回滚”卡车既用于运送残疾车辆，也用于跨州货运车辆，发放的车牌格式相当奇怪000 * T / E00其中字母T和E一个叠在另一个上面，它们承载着传说分配沿着底部。显然，不需要分配车牌来运送残疾车辆，或者实际上拖着车辆穿过州界。另请参阅所有分配板类型的一般信息下面的文章。