开云体育苹果开云体育最新官网入口在哪Rick Kretschmer的车牌档案 |
本页涵盖了马里兰州颁发的摩托车牌照的各种类型的历史。 本页最新值得注意的更新
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从1910年到1937年,马里兰州的车牌显示了他们有效的日历年。1939年及以后的盘子总是在盘子上或通过金属标签或贴纸标明它们的过期年份。例外情况包括1976年和1981年过期的未标注日期、未粘贴的车牌。我总是根据盘子上显示的年份来参考盘子,而不管盘子实际上是什么时候发行的。
从1939年到1986年,摩托车登记在每年的3月31日到期。在某些年份,显示了到期月份或月和日,在其他时候只显示了到期年份。从1986年10月开始,摩托车登记可以在任何月份到期。在20世纪90年代初,个人拥有的摩托车逐步实行两年登记期,在90年代末,企业和组织拥有的摩托车也实行两年登记期。两年的注册现在几乎成了强制性的。
马里兰州的摩托车牌照通常与同一时期的乘用车牌照非常相似。自1972年以来,摩托车牌照的贴纸与乘客牌照相同。因为这些信息在乘用车牌照页和一般信息页上都有详细的说明,所以我只指出与乘用车牌照有重大偏差的地方。
请注意,本页不完全涵盖所有类型的马里兰州摩托车牌照。警察摩托车的车牌覆盖在马里兰州紧急车辆牌照历史页面。
我的“画报历史”页是为了补充在ALPCA档案中发现的信息。我正在提供档案中没有的额外细节和额外照片,并在适当的时候澄清信息。当ALPCA档案非常详细地涵盖一个主题时,我在这里不重复这个细节。我真诚地希望这些信息对您有用。
如果发现错误或有其他信息,或者可以提供我丢失的盘子或盘子的照片,请给我发电子邮件。每一页的底部都有我的电子邮件地址的链接。请注意,所有显示的记入他人名下的盘子都是我仍在寻找的自己的收藏。
据报道,马里兰州颁发的摩托车牌照于1910年推出,与乘用车牌照同年推出。最不幸的是,没有幸存的1910年马里兰摩托车牌照的例子,也没有细节。
在1911年、1912年和1913年,马里兰州的摩托车板是涂有瓷器的,非常高而窄,从上到下是弯曲的。它们被设计成符合汽车后挡泥板的形状。1913年的盘子也是从一边到另一边弯曲的。在这三年中,注册号都是垂直堆放的,一位数字在另一位数字之上。车牌颜色与乘用车的车牌颜色一致。
1910 - | 未知的细节 | ||
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1911 - | 白加黑 | 瓷; | 上面是MD,下面是1911 |
1912 - | 蓝配白 | 瓷; | MD顶部,1912底部 |
1913 - | 黄色加黑色 | 瓷; | MD 13顶 |
人们对早期摩托车牌照所知甚少,但据报道,早在1912年就有了。
1914年的摩托车车牌仍然是用瓷器制成的,但外观更加传统。它们是水平方向的,而不是垂直方向的,而且它们不再是弯曲的。从1915年开始,摩托车的车板是用钢制成的,但直到1920年,它们都是平的(没有浮雕)。颜色与乘用车的车牌相匹配。
1914 - | 白加绿 | 瓷; | MD除以14,对 |
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1915 - | 白加蓝 | 扁钢; | MD / 15,对 |
1916 - | 黄色加黑色 | 扁钢; | 左为MD / 16 |
1917 - | 深绿色配白色 | 扁钢; | 左,MD / 17 |
1918 - | 白加灰 | 扁钢; | 左,MD大于18 |
1919 - | 黑加白 | 扁钢; | 左,MD / 19 |
1920 - | 白配红 | 扁钢; | 左,MD大于20 |
据报道,这些车牌确实存在,但没有细节。
侧边车显然是和摩托车分开登记的。确切的时间范围不清楚,但包括1918年到1927年。这些盘子很小,差不多是方形的;他们背负着传说边的车沿着顶部或底部边缘,这取决于年份。
上面显示的1918年的盘子完全是平的,很明显,白色的文字和车牌号码是用模板手工绘制的。它宽9英寸,高6英寸。1920年的盘子,我相信后来的年份也是浮雕的。这个盘子宽9英寸,高6-1/8英寸。侧边的汽车牌照与摩托车牌照按比例显示。我不知道1919年的侧面车牌长什么样。
有关更多细节,请参阅ALPCA Archvies。
从1921年开始,马里兰州的摩托车牌照被压花,并显示一个四位数的年份。缩写医学博士都堆了一年了,要么在盘子的左边要么在盘子的右边。通常这些元素的位置每年都会从一边换到另一边,但也不总是这样。同样从1921年开始,一个浮雕点分隔符位于从右数的第三和第四个数字之间,用于四位数的序列。同样,颜色与乘用车牌照相匹配。很明显,在20世纪20年代和30年代的某个时候,螺栓槽和孔被重新定位了。
1921 - | 红配白 | 左边是1921年的MD | 1930 - | 白加绿 | 左边是MD / 1930 | |
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1922 - | 白加黑 | MD除以1922 | 1931 - | 白色配暗红色 | MD除以1931 | |
1923 - | 黑加黄 | 1923年的MD | 1932 - | 红配白 | 左边是1932年的MD | |
1924 - | 橙色加黑色 | 左边是1924年的MD | 1933 - | 白色配深蓝色 | MD除以1933 | |
1925 - | 白色配深绿色 | 1925年的MD | 1934 - | 黄色加黑色 | MD除以1934,左 | |
1926 - | 白加黑 | 左边是1926年的MD | 1935 - | 深蓝色配白色 | 1935年的MD | |
1927 - | 黑加白 | 1927年的MD | 1936 - | 白加黑 | MD在1936年,左 | |
1928 - | 白色配中蓝色 | 左为MD / 1928 | 1937 - | 黑加白 | 左边是1937年的MD | |
1929 - | 亮蓝配白 | MD比1929,对 | 1938 - | 没有1938年的车牌 |
据报道,这些车牌确实存在,但没有细节。
侧边车显然是和摩托车分开登记的。确切的时间范围不清楚,但包括1918年到1927年。这些盘子很小,差不多是方形的;他们背负着传说边的车沿着顶部或底部边缘,这取决于年份。有关更多细节,请参阅ALPCA Archvies。
1938年,马里兰州将历年注册期改为每年3月31日到期的年度注册期。与此同时,该州开始在他们的车牌上写上有效期而不是发行年份。对于摩托车牌照,这种做法一直延续到1953年到期牌照。1938年初发行的车牌有效期为15个月;由于车牌上显示的过期日期是3-31-39,所以车牌上没有1938年的车牌。
在乘用车牌照更换金属卡片时,摩托车牌照继续每年发放;然而,这些年来,摩托车的车牌颜色有时会偏离乘用车的车牌颜色。在百位和千位之间的四位数上继续使用压花点分隔符。
1938 - | 没有1938年的车牌 | 1946 - | 黑色配银色 | 左,MD / 3-31 / 46 | ||
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1939 - | 白色配深绿色 | 左,MD / 3-31 / 39 | 1947 - | 黑色配银色 | MD除以3-31除以47,对 | |
1940 - | 深绿色配白色 | 左,MD / 3-31 / 40 | 1948 - | 黑加银 | 左,MD / 3-31 / 48 | |
1941 - | 白色配深蓝色 | 左,MD / 3-31 / 41 | 1949 - | 黑加银 | MD除以3-31除以49,对 | |
1942 - | 黑加银 | 左,MD / 3-31 / 42 | 1950 - | 黑加银 | 左,MD / 3-31 / 50 | |
1943 - | 黑色配银色 | MD / 3-31 / 43,左* | 1951 - | 白加黑 | MD / 3-31 / 51,对* | |
1944 - | 黑加银 | 左,MD / 3-31 / 44 | 1952 - | 白加黑 | 左,MD / 3-31 / 52 | |
1945 - | 黑色配银色 | 左,MD / 3-31 / 45 | 1953 - | 黑加白 | MD / 3-31 / 53,对* |
这些车牌类似于普通的摩托车车牌,但序列号由一个小的“D”前缀组成,后面跟着一个或两个数字。显然,它们的产量很小。
从1954年牌照的到期日期开始,牌照上的到期月份和日期都被取消了,但摩托车的注册仍然在牌照上注明的当年3月31日到期。同时,将串行分隔符移动到右起第二和第三个字符之间的位置。每年的车牌颜色都与乘用车的车牌颜色一致。然而,在此期间,串联分离器并不对应于乘用车牌照上使用的各种分离器。从1965年的过期板开始,分离器就被完全抛弃了。在这段时间内,摩托车钢板缩小了4-3/16英寸× 8-3/16英寸。
据我所知,在这段时间里,摩托车牌照的序列号都是四位数的,而且没有使用先导零。但在这一时期的最后几年,四位数的全数字格式被耗尽了,格式x000和000 x也被使用过。我相信这两种字母数字格式中只有一种在任何给定的年份被使用,但我不确定。1967年到期版更换了系列模具;将20世纪60年代末的盘子上的数字1、6和9与早期盘子上的数字进行比较,这一点最为明显。在这一时期,国家和年份被改变了几次。
1954 - | 黄色加黑色 | 左,MD大于54;点分隔符 | 1963 - | 白加蓝 | 左为MD / 63;冒号分隔符 | |
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1955 - | 黑色在校车上,黄色 | MD大于55,对;点分隔符 | 1964 - | 蓝配白 | 左为MD / 64;冒号分隔符 | |
1956 - | 暗红配白 | 左为MD / 56;点分隔符 | 1965 - | 白加蓝 | 左:MD > 65;没有分隔符 | |
1957 - | 深绿色奶油 | 左为MD / 57;点分隔符 | 1966 - | 黑色加暗黄色 | 左为MD / 66;没有分隔符 | |
1958 - | 深绿色的奶油 | 左为MD / 58;点分隔符 | 1967 - | 黄色加黑色 | 左边是MD / 67;没有分隔符 | |
1959 - | 深蓝色配白色 | 左为MD / 59;冒号分隔符 | 1968 - | 蓝配白 | 左为MD / 68;没有分隔符 | |
1960 - | 白加蓝 | 左:MD > 60;冒号分隔符 | 1969 - | 白加蓝 | 左为MD / 69;没有分隔符 | |
1961 - | 黑色加浅绿色 | 左为MD / 61;冒号分隔符 | 1970 - | 中蓝配白 | 左:MD > 70;没有分隔符 | |
1962 - | 深蓝色配白色 | 左为MD / 62;冒号分隔符 |
这些车牌很像普通的摩托车车牌。然而,你可以看到,至少在1958年经销商牌照的情况下,州缩写和到期年份在牌照的另一面,而不是在普通的摩托车牌照上,分隔符位于小“D”前缀和第一个数字之间。1955年和1957年的经销商牌照和普通摩托车牌照一样,州和年份在同一侧,但没有分隔字符。我不知道1954年或1956年的车牌号长什么样子,只知道它们也有相同的小“D”序列号前缀或后缀。
从1959年到至少1964年,州名和年份与普通车牌保持在同一侧,序列号由一个更小的“D”前缀和一个三位数组成,在第二个和第三个字符之间有分隔符。然而,请注意,1960年的车牌使用了钻石分隔符,与当年的全尺寸车牌相同,但与普通1960年摩托车车牌使用的冒号不同。我无法告诉你1961年至1964年间摩托车经销商牌照上使用了哪些分隔符。
我不知道1965年和1966年的摩托车牌照长什么样。可能隔板和其他板块一样掉了。到那时,普通的摩托车牌照已经不再使用数字格式,而是在前缀或后缀位置上使用一个全尺寸的字母。我见过全尺寸的“D”前缀和后缀以及其他字母。我从没见过1965-1967年的车牌上有个小D。乔·萨门告诉我,1967年的摩托车经销商牌照上确实有一个全尺寸的“D”——他有一个,还有登记卡,上面写着这是一个经销商牌照。因此,1965年和1966年的摩托车经销商牌照上也有一个完整尺寸的“D”是完全有可能的,但如果没有车牌上的登记卡,就不可能确定。
从1968年的车牌开始,再一次清晰地将经销商车牌与普通摩托车车牌区分开来,传奇DLR竖着堆叠的,被压印在盘子的左边中心部分,就在州缩写和年份的右边。一个三位数的序列号占据了车牌的右半部分。这种形式一直持续到1970年。
与乘用车类似,1970年3月开始发行摩托车蓝白色底座与浮雕71在左下角是过期年份,在右下角是带有浮雕边框的贴纸盒。当然,只有国家有退让的余地医学博士。,位于底部中心。系列模具比前几年做得更短,以适应这些特征沿板的底部。较低的螺栓孔也向内移动,为更新贴纸提供一个地方。平板尺寸为4 1/2英寸× 8 1/2英寸;这些螺栓孔位置和钢板尺寸在2008年一直保持不变。
这些车牌在1971年3月之前没有贴纸,在1975年3月之前有贴纸。贴纸与所有其他盘子类型上使用的贴纸相同。这一时期的所有印版,无论何时发行,都有浮雕71在左下角。串行格式最初是0000年,x000和000倍,和往年一样。然而,这是一个五年的盘子,所有这些形式最终都用尽了。在此基础上使用的后续格式为xx00,紧随其后的是00000..铅零没有用在全数字的车牌上,但用在字母数字的车牌上。
未标明日期的red-on-white摩托车底盘在1975年3月作为一般替代品发行,有效期至1976年3月,不带贴纸,有效期至1980年3月,带贴纸。底座的格式与之前的底座相同,只是没有浮雕年份。非摩托车车牌的州名和贴纸盒被重新定位到车牌的顶部,但这些元素仍然保留在摩托车车牌的底部,以便不影响螺栓插槽。串行格式最初是00000,然后000000,不使用前导零。贴纸与其他类型的盘子上使用的相同。
执法机构不使用的国有摩托车发放普通摩托车牌照,因为当时没有州政府摩托车牌照类型。上图所示的42170号车牌就是这样一个车牌;看到它的注册卡.
未标明日期的,画black-on-white1980年3月,摩托车底盘作为一般替代品发行。平板设计和使用的系列格式与红白底座没有变化。与其他类型的车牌不同,摩托车车牌继续有完全压印的贴纸盒边界,贴纸盒和压印的州缩写继续位于车牌的底部。这个基地有效到1981年3月,没有贴纸。到1986年3月为止的每一个年度登记期都贴上了贴纸。这个基数的最后一个自然是在1986年1月发行的,1986年3月的年度到期贴纸。
在1986年至1987年期间,摩托车与其他车辆类型一样,经历了向交错到期的相同转换。1986年3月到期的车牌会根据车主的姓氏,在1986年10月至1987年9月之间的某个时间续期。对于交错登记,月份贴纸被放置在车牌的左下角。月和年的贴纸与其他类型车辆上使用的相同。
摩托车经销商使用与普通摩托车相同的底盘和贴纸。然而,摩托车经销商的车牌上有一个小的,压纹的,水平的传说DLR在板体左侧,后面跟着格式的序号000或0000.
具有历史意义的摩托车牌照是在1980年3月1981年基地首次亮相后的一段时间推出的。按顺序编号的历史摩托车牌照至少在1982年2月之前开始使用,可能更早。这些盘子看起来很时髦。他们有医学历史。压花沿着板的顶部,也有通常压花贴纸盒在右下角。为了让序列号合适,它必须被放在贴纸盒的左边。已经观察到两位数和三位数的数字序列号。
许多,如果不是全部按顺序编号的钢板,包括上图所示的钢板,都是制作错误的,螺栓连接点与它们应该在的位置颠倒了。圆形螺栓孔应该在底部,并且在它们不会干扰贴纸的地方,而较长的螺栓槽应该在顶部。
这些都是在1981年开始生产的。最多允许输入6个字符。
连续剧被限制在四个字符,由于医学历史。上方的图例和右下方的贴纸盒。只在1981年的基地上发行。我不知道历史上的摩托车车牌是否与连续的历史摩托车车牌同时出现,或者更晚。
我知道,我说过这一页不涉及执法部门的摩托车牌照,但这个牌照上没有任何东西表明是警用车牌。相同的板设计标准1976-1987摩托车板,但彩色black-on-dark-yellow,而且序列号很低。这些可能只在1983-1984年发行和使用。贴纸盒从未被使用过。
我没有这个时代摩托车牌照样本的任何细节。上图所示的1976年基础摩托车经销商样本板可能不提供给普通公众,而是用于马里兰州MVA的内部使用。
摩托车牌照被修改以与black-on-reflective-white牌照发放给其他车型。他们还收到了脚本,在盘子的顶部显示了完整拼写的州名。这个基牌从1986年2月开始发给新注册人,并在1986年10月至1987年9月期间作为一般的替换牌发给新注册人。这些牌照中可能只有极少数是在1986年到期的,但绝大多数都是在1987年或更晚的时候到期的。1992年7月至1994年6月期间,对个人拥有的摩托车实行了强制性的两年登记期。
在这个基础上,所有数字序列号都被莫名其妙地分配给了卡车而不是摩托车。因此,摩托车系列格式是最初的00000 d,其中“D”表示马里兰州摩托车的车辆等级代码。使用先导零。这种最初的格式很快就用完了,因为只有5个字符是可变的和格式0000年d0和000年d00跟着他们,他们也精疲力尽。
序列格式00D000显然是下一个格式,但它不能使用,因为它也与卡车序列号冲突。因此,由于只有马里兰州MVA知道的原因,格式000年m00而是开始了。我想“M”应该代表“摩托车”,但它也使摩托车序列号非常类似于M类多用途车辆的序列号,格式为000M000。
月和年的贴纸都与乘用车上使用的相同。没有贴纸盒或贴纸井;不幸的是,在这个盘子上没有一个地方是贴纸真正适合的,除非修剪它们,或者覆盖全部或部分的屏蔽“马里兰”,序列号,或在盘子顶部的螺栓插槽。从上面的例子中可以看到,连续字符的垂直位置随着时间的推移而改变,但并没有太大的区别。因此,注册者将他们的贴纸放置在这个底板上的不同和创造性的位置。
马里兰州的摩托车牌照尺寸继续保持4 1/2英寸高,8 1/2英寸宽,即使美国其他州逐渐采用了4英寸乘7英寸的标准尺寸。顶部螺栓槽每个3/8英寸长,中间间隔6 1/4英寸。底部螺栓孔为圆形,中间间隔3又3/4英寸。顶部螺栓孔与底部螺栓孔之间的垂直距离中心为3 1/2英寸。序列号字符高2英寸,宽1英寸。
该版本已于2005年停止使用,但如果更新,则继续有效。
从2005年开始,该州的网址www.maryland.gov被添加到普通摩托车车牌的底边。据报道,这发生在大约序列号为740M00的地方。该网址使用了如此小的字体,只有在非常近的距离才能阅读,这使得它变得毫无意义。除此之外,这些车牌与之前的版本没有变化,没有网址。
约2006年7月,连载格式000年m00也用完了,我们熟悉的“D”又以新的形式出现了0 d0000.该版本从2005年到2008年发行了大约三年左右,观测到的最高车牌号码为7D0003。虽然不再发行,但这个版本仍然可以更新。
从2008年10月开始,马里兰州终于开始发行与其他49个州和哥伦比亚特区相同的4英寸乘7英寸尺寸和螺栓孔位置的摩托车牌照。这显然需要使用更小的连续模具,但它们的形状也不同于旧的模具。人们可以很容易地看到,数字“6”骰子的字体与旧的、较大的骰子不同;数字“9”也受到类似的影响。向较小尺寸的转换发生在车牌号码7D0004和8D8444之间,这是迄今为止报道的最低车牌号码。
大约在2009年3月0 d0000连续格式也用完了,下一个发行的是格式D00000.这个版本是在2010年6月上半月发布的,迄今为止报道的最高数字是D35831。这个版本仍然可以更新。
在2010年6月14日的国旗日,为包括摩托车在内的几种个人车辆推出了新的标准底盘。这个新盘子是为了纪念在麦克亨利堡的巴尔的摩战役星条旗永不落是写的。该车牌的特点是蓝色的连续字符,红色和蓝色的图形,在白色的背景。摩托车车牌使用“小旗”版本的图形,也用于全尺寸的残疾人和虚荣车牌。这个底座上的摩托车板延续了之前底座的连续格式D00000,在D35832和D39058之间。
在车牌号码D99999发布在2012年夏天,摩托车的序列号格式成为00000 y.“Y”不代表任何东西;马里兰州MVA似乎已经放弃了长期以来将车辆类别代码与非乘客车牌的车牌号码合并的做法。
该版本已于2016年9月停止使用,但如果更新则继续有效。
从2016年9月26日星期一开始,马里兰州开始向新注册的摩托车和之前发放的所有其他车辆类型和车牌类型发放他们所谓的“马里兰骄傲”车牌设计1812年战争盘子。“马里兰骄傲”车牌由白底黑字组成,车牌底部边缘有州旗图案。州名使用与之前黑白版相同的字体,但颜色为红色,轮廓为黑色,而不是纯黑色。
所有车牌类型的编号从它结束的地方1812年战争板的设计。这个基地上的常规摩托车车牌编号开始于90000Y系列的上层。
标准的乘用车车牌,也虚荣和/或残疾人车牌在标准尺寸和摩托车尺寸的版本,也在“马里兰骄傲”基地生产。其他车辆类别继续发放旧设计的黑白车牌。
2016年12月,00000Y摩托车号牌格式用完,后续摩托车号牌均采用号牌格式发放000年y00.我不知道他们为什么跳过格式0000年y0但当第二种格式用完后,他们又回去把它捡了起来。
至少在2008年秋季之前,所有特殊类型的摩托车牌照都是旧的4 1/2英寸× 8 1/2英寸尺寸。有可能有些类型发行的时间比这个尺寸长,用完了现有的库存。然而,所有摩托车牌照类型现在都以新的4英寸× 7英寸尺寸发行。残疾人摩托车牌照,虚荣摩托车牌照,和残疾人虚荣摩托车牌照在1812年战争在2010年6月14日至2016年9月25日之间签发的“马里兰骄傲”基地证书,并于2016年9月26日起签发。其他类型继续在黑白基础上发行。
这些车牌类似于普通的摩托车车牌,但有一个屏蔽传说M / C经销商或者只是经销商在底部边缘,以及格式中的序列号1 b0000.
这是一种相当模糊的车牌类型,因为大多数符合残疾人牌照资格的人可能身体上无法骑摩托车。无论如何,对于那些有轮椅的人来说,发放给他们的黑白车牌最左边显示的是熟悉的轮椅图形,后面是串行格式0000 d /米.轮椅和后缀字母都经过筛选,而数字序列数字是浮雕的。我不知道字母“DM”的意义是什么;也许是“残疾摩托车手”?电话号码继续不间断地进行1812年战争基地,我想也在“马里兰骄傲”基地,他们现在是根据这个基地发行的。
在基本库存条件下,超过20年的摩托车有资格获得历史摩托车牌照。这些车牌有点类似于那些普通的摩托车,但有一个屏蔽历史或历史性的M / C在印版底部有图例,并有轴承串行格式00000 l / D.数字被压纹,而后缀字母被屏蔽。字母表示车辆有L类(历史车辆),D类(摩托车)注册。转换到新的较小的4英寸× 7英寸尺寸发生在17136L/D系列和18414L/D系列之间。
使用年限超过25年的重型改装摩托车可注册为有杆摩托车。他们的车牌非常类似于一个历史悠久的摩托车车牌,但取而代之的是屏幕传说街杆在底部边缘。串行格式为00000 n / D.这些字母表明是N类(街道杆),D类(摩托车)注册。我个人只看到其中一个在使用,但无法得到照片。该板是旧的4 1/2 * 8 1/2英寸尺寸,轴承系列为01451N/D。
最多允许输入6个字符。黑白底座上的名牌牌在2005年很显然只在底部印有www.maryland.gov字样的情况下发行过;此后,在新发行的发行中,图例再次被省略。也许州政府认为,在某种程度上,包括网址构成了国家对车牌所传达的信息的认可。上面显示的4英寸乘7英寸的车牌是在2008年底到2010年6月之间发行的,而且它也没有网站上的说明。虚荣的盘子是在1812年战争基地,现在是在“马里兰骄傲”基地。
根据马里兰州MVA的说法,这些确实存在,但我从未见过。我可以想象他们被限制在4到5个连续角色。这些是在黑白的基础上发行的1812年战争基地,现在正在“马里兰骄傲”基地发行。
在这个基础上最多允许有六个字符;底部的图例屏幕可以是历史或历史性的M / C,就像按顺序编号的历史摩托车牌照一样。
我从来没见过这样的东西,但据报道它们是可用的。我相信他们也会有多达六个字符,并会有传说街杆沿着底部边缘。
一些团体已经安排马里兰州向他们的成员发放组织摩托车牌照。这些盘子的左边有一个组织标志的屏幕图像,盘子的底部边缘有一个组织的名字。序列号的格式0000 x / x或0000 x / x / x,每个组织的堆叠字母都是唯一的。这些相同的组织字母代码在相应的全尺寸组织成员牌上用作连续前缀字母。
已知的摩托车牌照组织包括哈雷车主组织的各个分会(每个分会都有自己的后缀),各种其他摩托车俱乐部,州组织和国际消防员协会工会的各个地方组织(同样,每个分会都有自己的后缀),马里兰州消防队员协会,警察兄弟会的州分会,邦联退伍军人之子,以及美国越战退伍军人。很可能还有,或者很快就会有其他这样的团体。
在很长一段时间里,我都不确定这些东西是否存在。我只在网上看到过它的图片,而且它甚至没有安装在汽车上。我怀疑这张照片被人动过手脚。然而,我后来在马里兰州MVA官方网站的一个不起眼的页面上看到了这些车牌的参考资料。这样的车牌可能只用于州政府拥有的摩托车,而不是用于执法。MVA的网站上没有提到有任何类似的地方政府摩托车牌照。
无论如何,我在网上看到的图片显示的是正常的反光黑白背景。它的独特之处在于屏蔽马里兰盾构图形,在各种全尺寸的钢板上很常见,但从未在摩托车板上使用过。序列号由一个堆叠的S / G在盾牌的左边,一个三位数的数字在盾牌的右边。
在反光黑白底座上的摩托车车牌样本已经被观察到实际序列号为00000D, 0000D0, 000D00和Sample,都是旧的4 1/2英寸乘8 1/2英寸的尺寸,并且都没有州网站的图例。
不是摩托车牌照!1954年和1955年的玩具马里兰州车牌 |
一个小的(6英寸乘3英寸)白底红1920马里兰盘子,序列号8-609和传说实心轮胎底部是不摩托车牌照。马里兰州从未颁发过实心轮胎摩托车牌照。相反,这是一个发给实心轮胎车辆的马里兰州全尺寸车牌的微型复制品。通常,实心轮胎车辆是卡车。
据报道,20世纪60年代,一位车牌收藏家制作了这些复制品,并将它们送给了熟人,以促进他的收藏兴趣。
1953年和1954年,Wheaties麦片盒子里有一个玩具车牌,供孩子们在自行车上展示。车牌可以来自美国所有的州和领地,以及一些外国。1959年,贝克方巧克力做了类似的事情。所有这些车牌都是由金属制成的,是浮雕的,并且是实际乘用车牌照的相当逼真的表现。正因为如此,再加上它们的体积很小,今天有些人会误以为这些是真正的摩托车牌照。马里兰州的玩具盘子包括:
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庞照片©版权归Andrew Pang所有。版权所有。经允许使用。
Sallmen, Smith, Witt, Ellis, Henry和Hennessey照片分别被“老虎”Joe Sallmen, Tom Smith, John Witt, Jeff Ellis, Ronald Henry和Dave Hennessey授予版权,并得到许可使用。Villani, Francis, Harbold, Bodie和Willard的盘子分别来自John Villani, Jeff Francis, Harold Harbold, Lou Bodie和John Willard的收藏。
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